首先，高速行驶，时速不是决定是否安全的根本原因，而且安全距离。高速路上，车辆速度快，一旦出现交通事故，留给司机朋友的反应时间不多，所以保证足够的安全距离尤为重要。

高速上到处都有很大的牌子，上面写着控制车速，保持车距的字样，很多人当着没看到。只有保持足够的距离，当遇到突发情况时才有反应的时间。

每每看到路边有0、50、100的牌子，就是确认车距用的，可以清楚看出你与前后车辆的距离。但是这样的确认车距的牌子，通常出现在容易追尾的路段，其他路段，确认车距还得在不超速行驶的前提下，根据自己的车速和距离的变化，判断和前后车辆的大致速度，然后拉开距离。

所以单纯的说多少时速安全是不准确的，要根据车流量和大家的速度来决定。太快了超速不说，车辆也不好控制，不断的左右穿插超别人，会加大追尾别人的危险。太慢了会也会被别人追尾。被追求是好事，被追尾就不好了。

其实，大货车是让人望而生畏的东西，一方面是大货刹车距离太远，车遇到突发情况很难有效制动；再者大货车盲区大。

对于大货车来说小轿车真的太矮了，很难被看清楚，尤其是晚上。大货车右侧和正后方，是最危险的区域，因为司机完全看不到这两个地方的情况，左侧相对好一些，但由于不同车型的车窗、后视镜形状、A柱大小和形状的不同，盲区也比轿车盲区大很多，所以不要以自己车辆盲区来判断货车，这完全是两回事。在大货车面前，神马都是浮云。

可偏偏有很多人喜欢在大货车前后穿插，秀车技刷存在感，乐在其中，全然不顾危险的靠近。越往西部方向走，隧道越多。隧道内也是事故高发路段，很多事故就是出在隧道里。