途乐是日本日产汽车推出的一款车系，首款车系发布于1951年，主打越野车配置，以硬派自居。截至2016年共发布六款车系，以坚固的车身和可靠的性能成为越野车豪华车系。强悍的越野能力、极高的可靠性和较低的价格，途乐已经成为很多越野爱好者的首选座驾。

今天和大家分享何生的爱车全新途乐汽车音响改装，新车多地就来改装，可见何生对音乐是有要求有追求的。

系统配置：

主机：日本阿尔派UTX-A09

前声场：法国劲浪PS165FX两分频套装喇叭

后声场：以色列摩雷玛仕舞套装喇叭

功放：阿尔派PDR-F50

功放：阿尔派PDR-M65

低音：美国来福R1S4

线材：美国嘉利堡

隔音：美国3M（四门）

导航：飞歌

行车记录仪倒车影像：道可视360度

全新日产途乐安装前怎么可以少了保护呢？全车下半身围上一层车身膜保护

师傅开始施工，首先是卸下门板饰盖和座椅底，卸下来的原车配件安放到专业的保护柜保护，以防弄丢和刮花。

原车做四门三层隔音开始施工，没错，你看到的是3层的隔音，让门板形成密闭的箱体提升音质，又能起到降低风噪。

日产途乐原车喇叭同样也是质地轻薄，您还觉得音质很好吗？

前声场选择了法国劲浪亚麻盆PS 165FX两分频进口喇叭，节奏感和综合能力强，想听什么歌就听什么歌，百听不厌。

高音喇叭安装在原车高音位上

后声场则是以色列摩雷玛仕舞套装喇叭，中低音原车位安装，高音喇叭则安装在中低音喇叭旁边

两台功放分别安装在座椅底，其中一台功放与主机安装在一起

日本阿尔派UTX-A09分体式无损播放器安装在座椅底，小屏幕车主则贴放在中控上。

10寸美国来福R1S4超低音置于后尾箱，箱体是由师傅根据喇叭的容积手工量身打造的。

最后为整套音响系统安装一个保险盒保护

飞歌导航安装在中控上，为内饰添加一道风景线

系统点评：

强悍的越野车途乐，遇上一家专业的音响改装店，配上一套好器材，酿出一曲曲佳音。在越野的道路上，佳音相伴，人生无憾也。