首先我可以明确告诉一点就是，这些朋友说的是不对的，和实际情况正好相反，高速定速巡航的时候如果用S档不但不会省油，反而会增加不少油耗，我们首先来分析一下S档的原理是什么就知道我为什么会这么说了。

S档是部分车型上面配置的用来提升车辆提速的档位，其原理是延缓换挡的时间，让车辆的转速拉得更高，甚至是拉到了车辆的最大功率和最大扭矩的转速再升档，以此来保证车辆有充足的动力，甚至是车辆的全部动力迸发出来。一般适用于需要快速超车或者需要很大动力的时候，那么跑高速的时候呢？

跑高速一般我们都是保持一定的动力巡航，在这样的工况下，车辆的动力输出只需要克服车辆空气阻力和滚动的阻力即可，最大的还是克服空气阻力，速度快起来以后空气会变的和奶油一样粘稠，阻碍着车辆的前进。

不需要太大的动力或者说是极限的动力来维持车辆的运行状态，因此正常的都是把档位升至最高档，以一种较低的转速巡航即可。

这个时候如果挂上S档，ECU为了油门能够快速相应，在120km/h的时候可能并不会把档位升至最高档，而是会把档位控制在最好档位的下面一个甚至是两个档位，譬如最高档是6档。

那么挂S档的时候变速箱可能会让档位控制在5档甚至是4档，这样的状况下发动机的转速会比较高，油耗自然而然就会比正常的D档要高一些，这样的情况下你还觉得S档会省油吗？

总而言之，车辆的性能和经济性是两个互相对立的两面，在我们挂上S档让车辆能够输出更大动力的时候，我们我们也会相对应的牺牲一定的经济性，因此你可以用我所说的去纠正你朋友不太正确的观点了。