本文将为大家简单介绍双离合变速箱

相对于单离合变速器，双离合器变速器使用两个离合器，通过电子系统和液压系统对离合器进行控制。 从而实现想自动变速箱那样实现自动变档。

在双离合器变速器中，两个离合器单独运转。 一个离合器控制奇数挡（一挡、三挡、五挡和倒挡），另一个离合器控制偶数挡（二挡、四挡和六挡）。 这样，不需要中断从发动机到变速器的动力传送就可以换挡。也有的变数器是由另一个离合器控制偶数挡（二挡、四挡、六挡和倒挡），在此仅举例说明

双离合器变速器将奇数挡齿轮和偶数挡齿轮分别安放到两根输入轴上。外轴是中空的，其中留有嵌套内轴的空间。 外部的中空轴为二挡和四挡提供动力，而内轴为一挡、三挡和五挡提供动力。

如图，典型的五速双离合器变速器的这种结构。 请注意，一个离合器控制二挡和四挡，而另一个独立的离合器控制一挡、三挡和五挡。 这就是可以实现瞬间换挡并保持连续动力传输的诀窍。

因此，双离合器变速器做到“逐渐退出”一个挡位并“逐渐接入”另一个挡位，因此减少了换挡冲击。 同时，换挡是在负载下完成的，因此可以始终维持动力输出。

倒挡和12345当类似，举例：如果离合器1通过实心轴与挡位1、3、5相连，那么离合器2则通过空心轴与挡位2、4、6和倒挡相连，这时候即可通过离合器2实现倒挡

时至今日这项技术已经有20余年的历史，在技术方面已经非常成熟了，好多一开始的缺点或问题已经得好很好的解决，也有越来越多的汽车选择使用双离合变速箱