目前，许多车型在出厂时都标配了铝合金轮毂，但对于那些购买了钢轮毂车型和不喜欢原厂标配铝合金轮毂的消费者而言，更换和升级则成了他们为爱车的一次“付出”。

　　目前大多数车主更换轮毂都属于升级的范畴，希望爱车的轮毂更大、更宽。但在实际更换时，是不能盲目加大轮毂的。在轮毂加大、轮胎外径不变的情况下，加大后的轮毂必然要配合宽而扁的轮胎，车的横向摆动减小，车辆稳定性得到了提高，但车胎越扁，厚度越薄，减震性能就会越差，舒适性也会随之变差,而且在有沙石的路面行驶时，轮胎较容易损坏。最佳的轮毂升级方法为与原车轮毂大小加大一两个号最为合适。

　　其实“除了轮毂的大小之外，轮毂的孔距、螺丝眼距、偏心距必须适合车型。此外，结构复杂、密集的轮毂的确美观，且更有档次，但清洗和保养不方便，而简约的轮毂不仅清洗和保养方便，且样子更加动感。”