随着汽车市场的发展，尽管球墨铸铁和和蠕墨铸铁的应用在不断增加，但灰铸铁由于其良好的减震性和耐磨性依然占据大部分市场（尤其是制动鼓和制动盘)。在加工刹车盘和制动鼓典型零部件中常出现的问题，在此就不再重复，对于批量加工刹车盘零部件的厂家，一般会选择立方氮化硼刀具，本文就主要介绍一下立方氮化硼刀具针对不同工序选择不同的刀具材质方案。

我国针对刹车盘零件研制出两款刀具，分别是BN-S30和BN-S300，其中BN-S30属于整体式立方氮化硼刀具，主要适合粗加工工序；BN-S300属于焊接式立方氮化硼刀具，主要适合精加工工序。

下面就简单介绍一下我国刀具行业针对不同工序选择不同的刀具牌号的方案。

（1）粗加工工序

粗加工余量一般在0.3mm左右，采用数控车床加工刹车盘，对于批量件在加工过程中，主要是为了提高加工效率，其中我国研制的非金属粘合剂立方氮化硼刀具BN-S30，不仅硬度高，耐磨性和抗冲击性强，而且对线速度不敏感，可高效切削加工刹车盘。加工案例如下图：

（2）精加工工序

精加工刹车盘时，表面粗糙度和形位公差是加工质量的最基本保证，而加工效率也决定了汽车零部件行业的竞争力。我国针对刹车盘精加工工序研制出BN-S300组合刀具，高速切削刹车盘端面，双刀同时进行加工，效率可提高2倍以上。还可和BN-K20组合，BN-S300加工端面，BN-K20精车内孔，保证图纸要求的及基础上，提高加工效率。加工案例如下图：

（3）粗加工工序，精加工工序选择一种刀具

粗加工之后精加工不需要换刀，减少换刀时间，选择我国刀具BN-S30，粗加工和精加工本来三刀完成，选择BN-S30可两刀完成，原因在于BN-S30可以大余量车削加工，之后加工第二刀完成图纸要求。

刹车盘工艺的改进及刀具材料的改进

随着现代科技的快速发展，刹车盘生产工艺不断改善，刹车盘机床从普通车床到数控机床再到加工中心，上下料从人工到机械手，生产效率不断提高，减少了不必要的时间浪费，同时刹车盘机床上更多的采用组合刀具，不需要装卸就可将上下平面一起加工，节省一半的加工时间。

作为切削刀具—CBN刀具也发生着很大的变化，不仅材质得到改进，同时切削速度也得到很大提高。BN-S30材质是之前常用的刹车盘加工刀具，粗精加工均可，现在为了更好的提高加工效率，研制出耐磨性更优异，使用寿命更长的BN-S300材质，同时针对刹车盘的精加工推出的BNK30材质，其切削速度可达到500-2000m/min，助力刹车盘制造商快速发展。

CBN刀具加工刹车盘的新切削参数

CBN刀具加工刹车盘的案例参数

加工零件：制动盘

加工材料：HT250 ，HB170-210

选用刀片：BNK30 TNGA160408-6S

切削参数：ap=0.3mm，Fr=0.2mm/r，Vc=1000m/min

加工方式：干式切削

加工效果：在BNK30材质的切削速度高出某品牌CBN刀具20%的基础上，刀具寿命是它的1.6倍。