我们都知道现代的车上装备有各种各样的电子设备，如DVD/收音机、导航、电动座椅、报警器等等，在车辆关闭时，这些设备都会停止工作，但为了记录保存车主设定的信息如收音机频道、座椅位置等，蓄电池仍需向设备提供微弱的电流以维持记录。这微弱的电流，我叫通常叫“漏电电电流”/“休眠电流”、又或者“寄生电流”。
本文以雪佛兰乐风为例，为大家讲解汽车漏电电流的测试。
工具/原料每辆车的漏电/休眠电流的大小是不一样的，这取决于车辆装备的电子设备的数量；装的设备越多，耗的电流越大。 如果车上有电子设备在车辆关闭后，依然不休眠的话，就会导致休眠电流过大，车辆极有可能放置了几天就起动不了了，即使你的车辆放置前已充满了电。
我这里有一辆乐风，平时天天都会开（保证蓄电池是充满电的，且蓄电池是新换不到两星期）。后来放置了一个月，发现起动不了，蓄电池没电了。
我首先怀疑的是漏电电流过大的原因。虽然我不知道具体是哪天漏完了电，只是觉得这车正常情况放置一个车是没有问题的，因为以前试过出差一个月回来还是能起动的。
要验证这个问题，我们专业呀！所以我拿出我御用的Pico4425示波器配合专为测试漏电电流设计的TA234电流钳，给它来了一次体检！
TA234电流钳连接在蓄电池负极上，这样可监测整车所有设备电流的总和。
电流钳连接到Pico4425上。测得波形如下图所示：
我们可以看到，在车门锁好后的25分钟4秒这段时间内，休眠电流一直稳定是52.47mA。经过咨询相关专家得知，乐风正常情况是10分钟内电流下降到20mA。那这车整整超过了30mA，难怪电量漏得快。
初步怀疑是DVD没有休眠。等有时间我再去验证一下。也期待大家的建议。