三洋充电器（这些经典的镍氢电池充电器）

首先是这个奥林巴斯的BU-300，虽然只是一个定时充电器，因为它的充电电流很小，才240mA，因为是慢充所以对镍氢电池伤害很小，在电池玩家中保有量很大，在二手市场也很常见。

这款充电器最大支持的镍氢电池容量是1600mAh，要充1600mAh以上大容量电池的话，必须等停充了，再重新插上一次百思特网才能充满。

虽然是近二十年前的产品，但是拆开内部可以看到做工用料很好，电路设计优秀。

主要充电判断就是靠的下面这个LM324D芯片。其实是个带定时器的双路运算放大器。

要说到奥林巴斯真正的智能镍氢充电器，其实还是下面的这个BU-200。

没错！就是BU-200，比BU-300的型号命名低一级，当年许多玩家就被这个型号欺骗了，因为单从型号来看，肯定会以为BU-300比BU-200高一级，也更智能。

奥林巴斯当年很不厚道，用一个高级别型号的定时傻充来迷惑用户，不过还是有很大一部分精明的玩家没有上这个当。

这才是奥林巴斯真正的第一款智能充电器，不过是三洋代工的。

其实这就是三洋MQR01（也就是M54的国内版）的马甲版，提到大名鼎鼎三洋MQR01，在当年的电池玩家中可谓是无人不知，无人不晓。

三洋为奥林巴斯代工的BU-200，内部电路和MQR01一模一样，甚至外壳形状也是一模一样，仅是背面贴纸、正面的品牌印字标记型号不同。

用了真正的单片机芯片来控制充电，最大支持的电池容量为2100mAh。

稍微遗憾的是，这个充电器有最大充电时间限制，大约是6个小时。这种时间限制在早期的日系镍氢充电器设计中很常见。

因为当年由于技术原因，能做到的最大容量镍氢充电电池也就是2100mAh，而且是三洋爱乐普一家独大，所以为了配合这个容量的爱乐普电池，将时间设定为6个小时。

后来的M55、M56、M57、M58、M60等系列，随着技术的进步，最大充电时间和支持容量也在持续提升。

内部元件布局规整合理，用料厚实，都是高端的日系电容。

前面说的奥林巴斯BU-300，其实是三洋的MQN01N镍氢定时充电器的马甲版，三洋MQN01N有很多变种版本，BU-300即是其一，下面这个东芝百思特网的PDR-CGR1也是，还有各种披着富士、柯达、日立、卡西欧外衣的型号，其实就是不同版本的三洋MQN01N。

三洋MQN01N当年的代工产量很大，虽然早已停产，但现在国内市场保守拥有量估计在1百思特网00万以上（算上二手洋垃圾）。

下面看看正宗的三洋原装MQR01（M54的国内版）。

从拆解图可以看到，和BU-200内部是一模一样的。

背面也完全一样。

仅是贴纸的不同。

最后说说松下的BQ-39X系列，这个系列包括390、391、392、395，都属于智能充。