德尔福的雷达驾驶员变换车道或者转弯时，德尔福侧后边雷达探测系统RSDS会提醒驾驶员注意到正在接近的车辆。怎么要解析德尔福的雷达的问题呢？下面就跟小编来看看吧。

当侧后方有车辆驶入本车的视觉盲区时，RSDS系统会通过发出报警来使得驾驶员有更多的反应时间，而一般情况下这些物体在侧后视镜中是很难被看到的。与24GHz雷达相比，RSDS系统使用全球通用的76GHz频段，是采用单波束单脉冲调制方式的雷达，RSDS系统拥有更优的多普勒分辨率、更宽的带宽、更小的射频窗口。此外，76GHz雷达系统还有下列优点：

车辆制造商可以根据自身的需求，将系统报警的类型配置成声音报警或者是在侧后视镜上的视觉提示。为了减少不必要的报警，当转向信号有效时，声音报警会自动被抑制。RSDS系统帮助减小事故的可能性、降低人身伤害以及财产损失，同时提供各项驾驶者所需要的安全功能。

这样的集成技术为车辆制造商提供了最适宜的主动安全解决方案，包括：自适应巡航ACC、车道偏离告警LDW、前向碰撞 预警FCW、碰撞缓解、针对行人和车辆的自动刹车。

RACam（专利申请中）运用数据融合算法来综合雷达与摄像头的输入信号，降低事故的可能性、减少事故所造成的人身伤害以及财产损失。

随着越来越多的主动安全系统从选装件变成标配件，传感器融合系统的出现会降低整个系统的成本，而且在未来的市场中成为一种主流解决方案。RACam外形尺寸为123mm x 68mm x 38mm,小尺寸简化了车辆系统集成。

可以直接安装在挡风玻璃的内侧后视镜附近的位置，这样的安装方式使传感器远离了车辆容易发生碰撞的区域,从而降低了在发生前向碰撞事故以后的维修成本。