根据DSG双离合变速箱的使用特性，总结了一些双离合变速箱在磨合期的使用技巧。

1）尽量避免急刹车，急刹车会对离合器和齿轮造成冲击。

2）起步用D档或手动1档，手动、D、S档相结合是完成磨合的最佳方法。

3）市区行驶挂上手动3档。如果道路畅通的适当加上4、5档或S档。可以减少频繁跳档，减少变速箱产生高温。

4）上长坡或陡坡最好使用手动模式，这样锁定档位，减少频繁D档自动跳档。

5）同样，下长坡也应该用手动模式，利用发动机制动。

6）市区塞车路段，时速低于5公里时，可用N挡滑行。正常行驶禁止空挡滑行。

7）等红绿灯时，N档+刹车，不要D档踩刹车。因为双离合车用D挡踩刹车可能造成半联动，从而产生滑磨与赘热。

8）坡道起步可以结合手刹辅助，防止溜车同时也减轻离合器的负担，减少滑磨产生发热。

9）踩油门时，不必过于“温柔”，正常开就可以。如果太轻柔了，可能会加快双离合变速箱误判需要加档。

10）冬季可慢速小跑进行预热，不必原地停车太久。这样可以加快双离合变速箱内的油液快速进入工作状态。