车辆的离合器安装了两个弹簧，分别把这两个弹簧称为弹簧A和弹簧B。其中弹簧A是在正常操作离合器踏板时，使离合器踏板回位的弹簧。

弹簧B是在生产线上从制动器管路排除气体和添加制动液时，使离合器踏板保持静止位置的弹簧。\r\n。

当发现弹簧B断裂时，不要因此而更换离合器踏板总成。弹簧B即使断裂也不会对车辆造成任何影响，如发现弹簧B损坏断裂，只需将其拆下即可，无需替换新的弹簧。

弹簧的作用是吸收外界的能量,并以势能的形式储存起来。整个离合器系统中用到的弹簧非常多,而且大部分是螺旋弹簧,而螺旋弹簧的特性就是承受拉力或者是压力.离合器总泵内部活塞的回位弹簧式是承受压力,并反弹的；

而外部踏板的回位弹簧根据设计的不同既可以设计成是承受压力形式的,也可以是承受拉力形式的.离合器分泵的回位弹簧基本上市承受拉力形式的。

车的离合器基本上是干式摩擦片离合器（不包括自动变速器）,这种结构的离合器的压盘根据压紧弹簧的结构又分成螺旋周布弹簧式、膜片弹簧式和中央布置弹簧式.