汽车变速箱是汽车的三大件之一，变速箱与汽车发动的匹配程度直接关系到汽车的动力输出和燃油经济状况。汽车的变速箱分为手动变速箱和自动变速箱，其中自动变速箱又分为传统的AT变速箱、CVT无级变速箱、DSG/DCT双离合变速箱、AMT变速箱。

手动变速箱是历史最悠久的，汽车诞生以来就存在，MT变速箱换挡效率高，几乎可以达到90%，熟练的驾驶员操作MT变速箱可以很好的节省燃油同时对车辆的操控也能做到人车合一，但缺点的是操作比自动变速箱麻烦，特别是在城市堵车路段操作很累。

传统的AT自动变速箱，这是历史最悠久的自动变速箱，从最初的4挡、5挡到今天的主流6挡、8挡，现在已经有9挡、10挡的AT变速箱问世了。AT变速箱技术成熟可靠耐用，挡位越多燃油的经济性越好，AT变速箱造价不低且技术门槛很高，世界上最出名的AT变速箱以德国的ZF和日本的爱信为代表。

CVT是一种无级变速箱，顾名思义驾驶这类变速箱，操控车辆起来非常平滑平顺，换句话说也就是很平常无激情，CVT变速箱的缺点是不能承受很大的扭矩，如果变速箱钢带出现问题，通常情况下无法维修只能整体更换，CVT可靠性和耐用性以及燃油的经济性也非常不错，在日系车上面常见。

DSG/DCT双离合变速箱是最近十年来发展非常快速的一种自动变速箱，DSG/DCT又分为干式和湿式两种类型，这个可以看作是电脑操控的手动变速箱，具有换挡速度非常快，燃油经济性好的优点，缺点是发展时间不长，可靠性和耐用性较差。

AMT变速箱是汽车自动变速箱的一种过渡产品，不论是换挡速度、平顺性还是燃油经济性都非常一般，现在只在某些低端车型上可以看见，已逐步被淘汰。

总结来说，如果用车地区多在农村没有多少红绿灯且驾驶员技术熟练可以选择MT手动变速箱；如果想要有一定的驾驶激情同时对燃油经济性也有一定要求，又要求变速箱耐用稳定那就选择6AT以上的自动变速箱；只需要经济且驾驶的平顺性就选择CVT无级变速箱；如果是跑高速比较多，追求提速快，马力爆发强可以选择DSG/DCT的双离合变速箱车型。