今天的这篇经验和大家聊一聊关于高尔夫Rline手动挡如何的问题,希望能够帮助到有需要的朋友。
提车已经开了三百公里了,基本?市区占了三分之一,国道和高速路占了三分之?,对高尔夫这款车的操控有了一个大致的了解,就让我给大家说一下吧。我购买的?手动挡的
众所周知,1.4t 110kw 250n.m单从数据来看,推动一辆不到1.3吨重的小车还?绰绰有余的,尤其?同级别中强大的扭矩有很大优势。
开手动挡的车起步总?轰油门,大约在1500转的时候松离合,这时候涡轮增压介入,动力还?有的,如果你半联动起步的话,肉店也?可以理解的。
进入2档,有一个比较明显的顿挫,自己努力试图开控制这种顿挫,但仍然找不到除了轰油门以外的方法
档的动力源源不断,一般我到了2000转左右换挡,这时速度在40左右,推入三档,基本和?档一样的加速体验,动力持续输出,过了2000转发动机加速能力充分展现,四档?这个车最舒服的一档,我一般50以后挂入四档,细腻的换挡过程以及很有质感的换挡体验,让我对四档情有独钟。五档不用介绍了,速度一到了80,跑跑高速,用五档完全没压力。
跑了300公里,大约油耗?6.3个油,不知道这里路况好还?磨合期不存在,觉得挺省油,自己很满意。
方向盘阻尼延续了高尔夫应该有的质感,我开过高尔夫?代,可以说,Rline的转向精致程度?了一个台阶,回馈力度良好,阻尼适中,方向盘手感喜人。