计量检衡车又称为检衡车，砝码检衡车，由底盘,砝码,砝码架,起重机,车箱等组成；计量检衡车彻底革命了人力搬运砝码进行衡器检测的方式，利用专用装置实现砝码的机械化搬运，利用液力方式来模拟砝码进行静态检测，并可进行动态检测车辆载重衡器的移动式检测设备，该车在检测作业中方便快捷，而且精度特别高，使得公路计量检测变得更为轻松、高效，为收费站道口等部门的正常收费的高效工作提供必要保证．也进步提高了交通质量。　　

计量检衡车是特种车辆，是技术监督部门的检测地磅使用的执法装备，可用于大型静态衡器及高速公路动态衡器的现场检定；具有高效快捷，精准度高等特点，为提高交通质量提供有力的技术支持！

计量检衡车特点

计量检衡车采用性能卓越、节能环保的底盘，加装随车起重专用作业装置而成。采用后置平台式操作方式．经过充分研究计量检衡工况的个性化需求进行了大量的适应性优化设计。在加上一套液压伺服加载系统实现载荷无级加载后，组成了套当前最先进的公路衡器检测系统．能够在公路收费站有限的空司内对称重装置进行检测。

计量检衡车集机、电、液一体化，既继承了原有检衡车的优点．又大大地弥补了过去检衡车的缺点；既节约了使用空间．又提高了检测的效率。在检测过程中只要设定好加载吨位，控制系统会自动完成剩余的工作。同时也可以手动调节达到所需要的吨位数，自动化和精度高，实现了电脑化数据采集和导出功能，具有高度自动化、方便、快速和高效的特点。

按驱动形式以及吨位分

单桥计量检衡车通常也称为8吨计量检衡车，主要是采用总质量在16吨的汽车底盘上安装5吨以内的随车吊来实现，主要应对的是100吨以下的地衡，通常此车辆配置8个砝码，也就是八吨的计量砝码供检衡使用。

后双桥的计量检衡车通常也就是说的12吨车，主要采用总质量在25吨的汽车底盘上安装6.3吨、8吨的直臂或者折臂随车吊来实现，主要应对100吨的地衡，通常此车辆配置12个砝码，也就是12吨的计量砝码供检衡车使用。

前四后八的计量检衡车通常也就是说的14吨车，主要采用总质量在30吨的汽车底盘上安装8吨、10吨的直臂或者折臂随车吊来实现，主要应对100吨以上的地衡，通常此车辆配置14个砝码，也就是14吨的计量砝码供检衡车使用。

半挂式计量检衡车也成动态衡计量检衡车，主要是检测高速公路的地衡使用的一种检衡车，半挂式计量检衡车一般可以装载16个砝码，对地衡的检测可以通过吊机和随车叉车两种样式实现，目前国内大的院所倾向于叉车来检测高速公路地衡。

计量检衡车砝码样式

圆型砝码

圆型砝码在使用上相对比较好用，可以应对因计量检衡车吊机的工作不到范围使用，在对面滚动到计量检衡车工作的方位，在地市级的计量所，圆型计量砝码应用是最广的，所以各个计量所也倾向于购买圆型砝码。

方形砝码

方形砝码相对来讲比较固定，但是从计量检测的准确性来讲，方形砝码是比较符合检测的，主要是方形砝码比较固定在衡器上，静态更加准确，对于静态砝码的吊装一般是采用随车叉车叉运实现，加大工作效率。