冷机不好启动时 传统的师傅们会向点火器-高压包-发电线圈-化油器-发动机替换起，即使维修好了也不知道那有故障！

关于冷机不好启动，网上的答案也是五花八门，什么化油器，什么气门的! 但是不论做什么，我们只要明白他的道理就简单了！

关于冷机不好启动的理论是什么呢？

大家都知道不好启动是源于混合比偏西，混合比是源于汽油和空气比例的简称；汽油偏少为混合比偏西！

常见混合比例偏西可能来自以下方面： 化油器供油不够，压缩时混合气泄漏，进排气不足，反喷等故障！

这是我们仅调试化油器比例几乎是不够的！

化油器供油不足

化油器供油不足，一般来自化油器油面过低，喷嘴堵塞，油针过低，混合比螺丝拧得太紧，何塞磨损等！

排除方法

清洗调试化油器，并先调气门在调混合比！

压缩时混合比泄漏

压缩的气体为高压气体，当合塞环严重磨损时，压缩的气体会窜入发动机肚子，使发动机内压增高，带机器内部的机油从废气管排除！

排除方法

换合塞环

压缩时进排气不足

这也是比较常见的，如发动机容积为125毫升，进入的气体只有100毫升！

这样的发动机不仅混合比偏西，动力小，提速慢，脚启动启动杆反弹，电启动负荷重，容易损坏启动离合器！

排除方法

先调气门在调混合比

反喷

反喷也是常见的故障！也是气体泄漏的一种！

反喷是气体压缩时由于进气门关闭不严，高压气体泄漏到过滤器，然后也吸进去，在排除！

外部表现有：进气口能明显看见的汽油喷出，严重的还会看见明火排除，由于二次吸入燃烧，消声器会冒黑烟，严重的会产生爆炸声！

排除方法

研磨气门，研磨好安装后用汽油检查保证一点不漏！

总结

1 .摩托车不好启动几乎与电路无关！

2. 化油器如数据正常几乎与化油器无关！

3. 不好启动几乎来自压缩比不足，如气门漏气，进排气不足！