做为车主，车子上有很多功能参数，我一时半会也没能全部弄清楚，但是只肯学习，所有的参数啥的都不是事儿。就以车上的轮胎为例吧，大家都能清楚的知道自已车轮胎上的参数的意义吧，比如轮胎的品牌是什么、型号呀、规格尺寸啦等等。但今天我要和大家分享的并不是这些，而是车轮胎上的一些彩点的意义，有红色点和黄色点两种。其实一开始我也不知道，学习了之后才发现都是学问啊，下面我就和大家分享一下吧。

第一个要说的是红色点，如下图所示，红色点其实就是轮胎上的最大振动点标识点，换句话说就是轮胎纵向钢性最大的位置。通俗一点说就是，红色点在这条轮胎上滚动一圈，振动最大的位置。

轮胎在不同路况的地面滚动一圈时，其在各个位置下所承受的振动也是不一样的，这种情况在学术上叫RFV。当RFV值越大，在行驶的过程中轮胎产生的振动就会越大；相反，当RFV的值越小，在行驶的过程中轮胎产生的振动就会越小。

轮胎上的黄色点，如下图所示。因为轮子由轮毂、气门嘴、车胎三个部分共同组成，气门嘴安装在轮毂上，气门嘴所在的轮毂位置就是轮毂上最重的点；就要求轮毂上质量最重的位置要正对着车胎上质量最轻的点。所以轮胎上的黄色点代表的意义就是轮胎上的最轻点的标记，就是该位置是轮胎的整个圆上质量最轻处。

为什么说最重的点要与最轻的点相对应呢？其实这样做的目的是为了动平衡，让车轮各部分质量互补，使整个车轮在每个圆周上的理论质量分配均匀，这样对车轮的动平衡会很有利。所以我们判断车子上轮胎的质量如何，除了型号外，还要看看这些点的对应情况。

另外如果自己安装轮胎时，切记一定要把气门嘴位置正对着车胎上的黄色点，之样车辆在做轮胎的动平衡时，可以减少配重块。因此黄色点还是轮胎安装时的参照标识。

最后关于轮胎上面的一些参数的具体意义，如下图所示，这里就不做详细阐述了！