相信每位拥有车子的车友都想把噪音降到最低，所以有很大一部分车友都会以更换轮胎、底盘装甲、粘贴吸音棉之类来解决降低噪音，但是这样并不是降低噪音最有效的方法，要想隔音根除的彻底一些，还是需要进行全车隔音制振。在跟车主的试车后，最后决定给车主的爱车做个全车隔音，

奥迪A6L施工的隔音材料选择俄罗斯进口的STP隔音，军工技术，品质和效果绝对有保证。

施工部位包括：四门双层，底盘、尾箱

奥迪原车门板岔开后，门板内衬并没有太多的隔音措施，因此噪音很明显就可以传入车内

四门里层隔音：有效抵制外界风噪

外层隔音可使车门完全封闭，让车门形成箱体可以使音响发挥最佳状态，从而降低喇叭动态大时共振引起的杂音。

地盘隔音：底盘隔音需拆下座椅施工。

底盘是路面噪音最易传人的地方，因此车底盘隔音不仅能增强车身稳固性，防止腐蚀，降低路面噪音的传人，更能处理排气管导入车厢的共鸣音压，减少钣金震动引起的共鸣。

后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。