隔音的主要功能：

　　1.通过隔音、减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理，改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的声压和音质效果

　　2.通过隔音、减振材料对汽车进行减振及隔音处理，降低汽车钣金结构传递的噪音，提高驾驶舒适度

　汽车隔音后能达到什么样的效果？汽车隔音前后驾驶体验有哪些不一样？

　　1：降低路面噪音、改善发动机噪音，它最主要是吸收引擎运转时的噪音，并且还有隔热功能，能有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色甚至脱落。

　　2：隔热、阻隔底板发动机及排气管的热量，阻隔车顶及车门来自外部的热量

　　3：提升汽车行驶平顺性，减少乘员因车身震动而引起的不舒服和疲劳的的感觉 ，延长汽车部件的使用寿命和工作可靠性 。最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。

　　4：钣金强化、车身强度提升二倍以上，抗变形能力增强 防止汽车底盘砂石撞击破损

　　5：预防地板尾箱车门腐蚀生锈，解决引擎漆面因发动仓高温烘烤导致的老化

　　6：原音升级、改善喇叭的安装环境还原车的喇叭音质效果，增强后备箱重低音音效及声压。

车门为各种噪音涌入车内的主要通道，隔音有效的降低通过车门传入的大量噪音，同时大幅度提高安装在车门上喇叭的音质，使您的驾驶更具乐趣！

汽车四门隔音：车门的隔音分为内层隔音和外层隔音，做好之后可以有效的降低风噪和共振噪音，而且会形成一个类似箱体的空间，有效的帮助音响效果的发挥，用手敲击车门或者是来回开关车门的时候也会感觉到车门变得更加厚实。

参考不同车型的工艺手册，把车门内饰板和防水薄膜拆下来。防水膜一般为白色半透明塑料薄膜，在隔音完成后不再使用，可以丢弃掉。

小窍门：防水膜在后面裁剪隔音材料时可以用作模板来使用

使用快速干燥和无残留的清洗溶剂将需要贴隔音的部位完全彻底的清洗干净（请勿使用油性清洁剂），包括灰尘，油腻，蜡质，水分和铁锈等等，以确保隔音材料能永久和工作表面良好的粘合在一起。

为了得到最好的隔音效果，我们需要根据车门的形状和实际贴隔音的工作面将隔音材料用工具裁剪成合适尺寸。(注意：确保隔音材料不会影响车门内任何活动部件的工作)

　　对于车门隔音材料的裁剪，可以使用前面拆下来的防水膜或报纸作比划来裁剪。

使用贴隔音专用滚轮或刮板工具将隔音材料贴上车门的金属面上并反复压实。

如果有气泡的话，可以用小刀或者针刺的方法将气泡处理掉，要确保完整的贴合和没有气泡才能有效地起到隔音和消除共振的作用。

确保隔音材料和车门轮廓完全贴合

将隔音棉裁剪成适合车门塑料内饰件的尺寸，并使用专用电胶枪将裁剪成型的超级温莎固定在车门内饰板上。

车地板是胎噪、路噪向驾驶室内传递的最直接通道。我们先用隔音胶强化地板钣金结构，减少振动及共振，提升行驶平顺性。

再用低频王来吸收过滤多余噪音，营造安静、舒适的驾乘环境。若想拥有绝佳的隔音效果，我们也可以选择大能低频王来替代超级温莎，有效阻隔类似于胎噪、发动机噪音这类低频噪音，大幅度提升驾乘舒适性。

后尾箱是一个相对密封的箱体，进入的噪音在此会被来回反射和放大，形成回音与共鸣，无形中加大噪音的音量。

使用隔音胶强化尾箱钣金，减少振动、共振及所产生的噪音、再用隔音棉来吸收过滤多余噪音，降低尾箱噪音（跟车门施工原理一样）

引擎盖的施工我们需要解决两个问题。一是发动机噪音向驾驶室内传递的问题；二是发动机仓热量对引擎盖的影响。我们使用隔音胶和引擎盖隔热膜双层材料对引擎盖进行处理，既可以吸收发动机仓噪音，降低发动机噪音通过引擎盖向驾驶室内传递；又可以大量阻隔发动机仓热量，延缓引擎盖漆面的寿命，让引擎盖漆面亮丽如新！