作为保时捷入门级别的跑车Boxster和Cayman，延续了保时捷特有的赛事经验，相对亲民的价格提高了他们的可玩性和改装潜力。即使Boxster和Cayman是两款不同的车型，但由于他们又是共享了同样的底盘以及模块，所以他们的配件又是很多通用的，甚至改装套件也不意外。

可能是现款981的Boxster &cayman也差不多到了中期改款，现在车主对升级改装的认同以及新交规的实施等缘故吧，这几年的接到保时捷的改装的车主越来越多了。为了方便各位车主的了解，车改仔将会对保时捷一些改装进行一系列的介绍。

从前后对比的效果来可以一目了然的看到，Boxster升级GT4 Spyder前脸后，变得比更加霸气，嫣然有种为赛道而生的感觉，毕竟GT4还是一款跟GT3一样为赛道而打造的战车。

Boxster GT4 Spyder前脸的组件包含了前杠、前唇、竖状前扰流，前格栅

保时捷特有的水平对置引擎，即使2.7还是侧边进气的设计，已经是为这部Boxster增添了不少逼格。这次的升级也是不忘为进气风口加装一对护板来引导更多的新鲜空气快速进入引擎参与燃烧，同时稍微改变的进气口还能对阻挡一些杂质的流入。

对于外观控来说，这款进气风口上烙印着的“GT4”才是重点

相比前脸，GT4 Spyder的后脸改动的不算太多换上了更为激进的运动后扰流来优化车底的乱流。同时，可以在原车升级尾翼上加装一条小小的压尾翼，煞是恰到好处。