有很多车主新车开了差不多5000公里，就会接到4S电客服发来的短信，大概意思就是您的车里程快到5000公里了，赶紧来店里换机油。那么5000公里是不是必须得换机油了？这个说法到底合不合理？通过两个小事例给大家解读一下这到底是不是个坑？
工具/原料杨富贵有辆新车刚跑了5千公里，开去4S店保养，维修人员告诉富贵该换机油了。可是富贵觉得才跑了5千公里，没必要把机油换的这么勤，而且富贵还想用朋友店里的机油。但是4S店告诉他，如果不按照他们的保养标准的话，不好意思了，你这就算是脱保。富贵权衡利弊，还是乖乖换了机油。
Q1：新车5000里换一次机油到底是不是坑？
Q2：新车不按照4S店的保养要求是不是会失去原厂保修服务？
先来看第一个问题，为什么是5千公里而不是3千公里或者7千公里？懂车的老司机都知道，如果你的车不是在风沙较大的西北地区或者是温度较低的东北地区开的话，通常7—8千公里保养是比较合适的。所以4S提供的保养周期，当然是站在盈利的角度制定的。
PS：这里没有提到机油的种类，每种机油（矿物油、半合成油、全合成油）的价格不同，使用寿命自然也不同，上面所说的是原厂机油。
再来看第二个问题，很多车主都会被告知，如果不使用原厂机油，改换其他机油，就必须放弃保修服务。如果我是4S店老板，你自己带的机油，来让我给换一下，你还在边上盯着看，我的利润从哪来，而且我也留不了机油，那还了得！这算是众所周知的黑幕。4S店的做法肯定是不对的，只要你使用的机油符合原厂使用说明中所列出的机油使用标准（比如机油类型，粘稠度等），保修服务就不能被取消。
李二狗是个新手出租车司机，第一个月就跑了8千公里，他去维修店换机油，老板极力向二狗推荐全合成机油，全合成机油的换油周期可以延长一倍，而且对发动机有较好的洁净作用，性价比绝对高，被老板一通“忽悠”，虽然全合成机油价格是矿物油的3倍，二狗还是勒了勒裤腰带，加了一桶全合成机油。
Q1：出租出有没有必要使用全合成机油？
Q2：什么车适合使用全合成机油？
先来看第一个问题，答案自然是不需要，我们来算一笔账，出租车换油周期短，一般一个月就要换一次，使用耐久性好的全合成机油纯属浪费，假如一桶全合成机油的价格是450，矿物油的价格是150，使用矿物油才能在较短的换油周期情况下能获得最高的性价比，减少成本支出，增加利润。
PS：我们在给汽车换机油的时候，一定要根据自身车辆的实际情况（车的档次、车辆用途、环境等等因素）来选择机油，而不是一定要选择最好的机油。
再回答第二个问题之前，先插一句，理论上来说，什么车都能用全合成油，不过能用并不代表合适用，所以我用了“适合”这个词。言归正传，有三类车是适合用全合成机油：带有发动机增压技术的车型、SUV和大排量轿车。为什么是这三类车呢？
1、带增压技术的车型，当增压部件开始工作时，发动机扭矩会成倍增加。此时覆盖在发动机曲轴上的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力，而品质较高的全合成机油就能能完全满足油膜的要求。
2、SUV和大排量轿车因为自重远大于普通小轿车，且发动机的输出功率非常高，这样发动机及机油的工作温度也就高。为了保证机油性能的稳定性，就有必要选择高温性能更稳定的全合成机油。
PS：如果你的车属于中高档车（言外之意就是屌丝车就不要考虑了），那你也完全可以用全合成机油，毕竟全合成机油可以提供更长的换油里程及更好的发动机清洁能力。
在小编看来，5千里换一次机油真没必要，不管是厂家的指导意见还是什么计算标准，都只是一个建议，而这种建议经过老司机们的实践发现并不合理。对于全合成机油，我想说这真的是高富帅们使用的东西。像我们这种吊丝开的吊丝车，偶尔开一下荤，换一次全合成油清清油泥，重唤一下发动机的动力还行，长期使用实在是没有必要。不过如果你是一个有追求的，非常疼爱自己车子的，又不差那几个钱的高富帅，真可以考虑全程使用全合成机油。