在汽车市场里，几乎大部分的车都是自动挡车型了。在国内，手动档车型，也就是MT车型就是低档的代名词。搁几年前国产品牌也只能生产MT车型，直到这几年才开始厚积薄发慢慢推出自动档车型。国外的情况当然不是如此，也正是因为国内品牌的积弱，所以才造成今天这个MT在中国的整体印象。据说只有开过MT车型的并且开的好的，才称的上为老司机，真的是这样子吗？

诚然，相对于自动档车型，MT在国内其实不止是档次感较低，并且因为城市交通的日益拥堵，越来越多的人都投入了自动档的怀抱，那么MT真的就一点优势都没有么?当然不是，要知道作为一个驾驶爱好者，如果没开过手动档，没有很好的驾驶手动档车型的经验，其实也算不上真正会开车的人，今天就列举一下，开MT车型的好处在哪里。

1、掌控感远高于自动档车型;

开自动挡车型，车辆完全就是一个代步工具的存在，只需要一只脚就能控制汽车的前进后退，而MT就不行，你必须双手双脚都投入驾驶，选择什么档位，油门踩多深都是你每一个动作决定的，从锻炼协调性的角度来说，也要好于自动档车型。

自动档车型，变速箱已经替你做了大部分的工作，你只要控制速度即可，虽然确实很放松，但你不可能有完全控制车辆的感觉。

2、MT车型驾驶更安全;

MT车型相对于自动档的油门控制速度，可以避免油门踩的过猛造成的危险，每个机械档位的速度都有一个限值，你不可能凭借一个档位走天下。因为要依靠全身的动作，所以你注意力还得集中才行，不易产生走神。

还有就是上下坡的时候。自动档下坡你得不断的依靠点刹控制车辆的速度，长时间的话，会造成刹车系统的负荷过热，造成制动失灵，而MT车型就可以通过对档位的选择，用发动机控制车速，减少刹车系统的工作量，也更安全。

上坡的时候，很多动力稍弱的自动档车型就会感觉爬坡无力，MT就可以选择在低档位，拉高发动机的转速，爬坡更有劲。同理也用在超车的时候，手动档可以更快速的通过压榨发动机转速快速超车，很多自动档就需要一个反应时间才能将驾驶员的意图传达出去。对于某些紧急情况，手动挡还是更安全一点。

3、对汽车的机械结构理解更透彻;

对于赛车手而言，几乎不可能不会开MT车型，而且还会开的非常棒，为什么?因为只有手动，才能把一辆车的极限开出来，完全释放一辆车的极限。

开自动挡车型，你很可能无法理解发动机，变速箱这些参数的意义何在，但是开MT车型，你就会通过实操，对这些机械原理有着更清晰的认识。举个很简单的例子，每一个开车的都知道，高速度的时候，用高档位，但并不是超车的时候还用高档位，而是降档拉转速以获取更强的动力，很多普通消费者就无法理解。

如果你再跟普通消费者说，降档补油，跟趾动作这些，就更难理解了，因为你没开过MT，所以理解就是困难。

我们常看到的赛车特技动作，很多都是依靠手刹或者脚刹做出来的，电子手刹是锁不死车轮的，这么一说，估计只开自动档的驾驶又要懵了，目前市面上的自动档带有手刹的车型已经越来越少，而MT几乎就没有电子手刹的配置，所以你如果买了自动档车型，想练习特技动作的话，就自求幸运吧，不然你也许还得再买台车。