几乎所有人买完车之后都喜欢做一件事：跟别人较劲！较劲品牌、较劲动力、较劲手感、较劲性价比……反正不得出个“我舒坦、你心塞”誓不罢休。嗯，每每这时候我都喜欢坐一边儿看热闹，时不时添油加醋，比如今儿咱就聊聊“较劲真皮座椅”的时候该怎么说得“理不直也能气壮”！

首先说说知名度颇高的“Nappa”是什么。Nappa并不属于某种特定的皮质，与小牛皮、黄牛皮、头层皮、二层皮等都不是一个概念，它代表的是一种皮质制作工艺、一种对原始皮料进行处理的手段，经过这种工艺处理后的皮料纹理会比较细腻、手感会比较柔软。另外，Nappa最早开始并兴盛于韩国的服装行业，那时候跟车还没什么关系……

虽然Nappa并不是某种皮质，但由于要用在汽车座椅上，各个品牌主机厂对于皮质的耐弯折、耐撕拉、耐老化、耐光照等有较高要求，而且还需要有柔软舒适的手感、自然清晰的纹路等，所以一般所谓的“Nappa真皮”选用头层牛皮做基料的比较多，时间长了一提到“Nappa真皮”很多人想到的只有头层牛皮了。

“Nappa真皮”都用在什么车上？理论上，Nappa真皮的纹理比较细腻自然，不需要后期压花，而且手感柔滑、光泽度好，但相对成本也比较高，所以一般都用在比较高端的车型或车型中的旗舰上面，比如奔驰S级、宝马7系、上汽大众帕萨特旗舰车型等，这么看来“Nappa真皮”所带来的质感真是物有所值。

高端车用Nappa真皮，那么中低端车用什么皮呢？除了“Nappa真皮”，性价比较高又显高档就非Dakota宝马纹拉丝皮莫属了，Dakota真皮带来的高摩擦力，为宝马这样突出运动性的运动型轿车带来出色的防滑功能，同理时又不失豪华感。Dakota宝马纹拉丝皮报价为3900五座车。综合来讲，这款皮料的性价算是非常高。

另外还有价格低的超纤皮的国产仿皮，这两种适合家用，家用的随便用不心疼，或者准备旧车翻新出售的，可以增加附加价值。这两种优点是价格亲民，手感还算不错。