有车主自己网购减震器，拿到维修店给师傅安装，装完后出现各种各样的奇葩问题。不知道是车子本身故障还是网购的减震器有问题。给大家整理了一些资料，有助于大家找出故障原因。
工具/原料常见问题1：新减震器安装完毕后，行驶中发出咯咯响声
可能原因：
1.安装问题，可能是减震器上部安装的锁紧螺母、螺栓等部件松动；
2.不恰当编号安装，若没有按照恰当编号安装减震器，会引起减震器异响；
应对方法：
1.各个部件安装状态（安装顺序、方向、脱落等）以及松动确认。根据安装手册指定的扭矩基础旋紧（1G状态最终拧紧）；
2.外壳等有损伤，和车神有接触痕迹时，有可能按错误编号安装。通过安装对应表确认编号后重新请按照正确编号安装即可；
注意事项：
1.即使安装合适，行程和主体尺寸错误也会引起与车体接触，发出异常声音；
2.安装后短时间内没有异想，但行驶一定里程后，安装部分发生松动有可能会引起异响。而且支架部件的安装不完整（缺失部件、错误安装）)等会引发异响；
3.上支架、弹簧、减震器决定了安装方向，务必统一这些部件的安装方向，尤其请注意不要使原装弹簧螺旋部分与前端弹簧垫圈孔之间产生偏离。如下图
常见问题2：新部件安装后，行驶就会发出咯咯、嗤嗤的响声
可能原因：
1.咯咯声有时是因为内部阀动作时发出的声音，强调安静的车主尤其注意这点；
2.嗤嗤声可能是油通过阀时声音，如果混入气体声音会变；
应对方法：
原因1.2.都减震器工作时发出的声音，不属于减震器异响；
注意事项：
咯咯、嗤嗤响声是减震器工作时发出的声音，即使换新减震器也可能发生。这不是产品问题。
常见问题3：减震器伸展过程中没有减震力（双筒型构造时/安装前）
应对方法:
横向放置减震器时，气缸内部混入空气。请在纵向放置状态下，让主体运动几次后再进行安装即可。
常见现象4：漏油问题，油从减震器主体上部的油封中渗出，如果减震器工作，渗油就越严重
可能原因：
由于活塞杆受损或附着异物等引起的油封受损，致使密封件失去密封性能；
应对方法：
更换新的减震器，尤其注意：汽车减震器不像工业减震器，汽车减震器漏油是没有添油、维修的说法，只能换新的减震器。
注意事项：
活塞杆上附着的油脂是生产减震器时残留下来的。是不是漏油需要将其擦去然后让活塞杆来回运动几次才能准确判断。如下图
常见现象5：新减震器更换完毕后，上部或下部的安装部分发生弯曲、折损、脱落等
可能原因：
1.安装双头螺栓型螺钉部分的锁紧螺母时，扭矩超出规定旋紧扭矩。另外由于旋紧扭矩足而造成异响出现时，如果继续使用，可能导致螺钉部分折损、弯曲、脱落；
2.使用原装以外的上支架是，对螺钉部分考虑不足也可能会导致折损；
3.安装螺栓等旋紧扭矩不足，或者扭矩过大时，都可能导致各部分破损、弯曲。垫圈逆向安装可能使吊环安装部分出现折损；
4.不匹配编号的安装，若没有按照适当编号安装，可能引发弯曲、折损；
应对方法：
换新部件，在旋紧时不要使用扳手，严格按照各部分规定扭矩扭紧；
注意事项：
如果没有严格遵守规定的旋紧扭矩，或使用原装上支架以外的部件而造成故障，很难处理。如下图
