12月经过近一个月的开发，凯美瑞2.4L涡轮套件终于面世了。整个套件都是根据发动机机舱内部布局，按照原厂设计系数范围内所开发完成。

07款凯美瑞2.4L自动档车型，发动机最大功率123kw，最大马力165hp，4000转时最大扭矩224nm，而轮上马力约122kw，对于讲究极速的车主来说，这样的动力是远远不够的，那么想要在原来的基础上挖掘出更大的动力，更好的方式就是给这辆车加涡轮增压，加涡轮增压后，轮上马力约为163hp，而发动机扭矩由原来的224nm上升到291nm。2000转左右涡轮就启动，扭矩迅速提升，推背感强烈，超车毫不犹豫。加装涡轮增压后最明显就是低扭提升比较高，高扭出现比较早。反映更迅速而直接。白色的外套，动人的线条。

发动机布局有足够的位置给他安装涡轮，在通过我们的技术人员的研究分析，涡轮的位置选择了中挂，这样有利于头焦的设计和废气的排放。

在安装前需要把拉包调整好。

头段的位置和弯度的设计也是很重要的。让出气更加的顺畅。

进气管都是用铝管制作，在整个进气管路的设计都是按照原车装位设计开发的，而不切割发动机的内部架构。

中冷位置是安装在前脸保险杆下面，管路的位置也是选择的单边安装，这样也是减少管路的走位,利于进气的顺畅。

油冷选择在左上角位置。

特别注意的是涡轮回油管接油底壳的接口和机油饼的接口。

加装涡轮后，整个机舱结构都是有很大变化。