国外汽车标配比国内汽车多了什么

时间:2019-11-15   作者:互联网搜集整理

汽车的很多配置在国外已经是强制标配了,到中国后却精简为顶配车型配置,看看这些配置都包含哪些内容。

工具/原料

侧气囊。2013年起,美国规定在美销售的所有车辆必须安装侧面安全气囊。

国外汽车标配比国内汽车多了什么?

胎压监测。自2003年起,美国就强制要求所有出厂的新车均需配置胎压监测。直至2006年底,只有配置胎压监测的汽车才可以在高速路上行驶。

国外汽车标配比国内汽车多了什么?

电子稳定控制系统。自2010年起,在美销售的所有新车必须加装ESP(包含ABS及ASR),否则禁止销售。电子稳定控制系统在不同的车企有着不同的称呼,比如在沃尔沃集团被叫做DSTC,在宝马公司被称为DSC,在丰田佚名为VSC,但他们的原理及作用均是保证车辆稳定性。

国外汽车标配比国内汽车多了什么?

倒车影像。在2018年5月1日后,在美销售的车型必须安装倒车影像,这也是为了提升倒车的安全性。

国外汽车标配比国内汽车多了什么?

日间行车灯。欧盟宣布从2012年8月开始,所有车型必须安装日间行车灯。为了提升驾驶安全,白天行驶也必须亮灯。

国外汽车标配比国内汽车多了什么?

自动刹车辅助系统(AEB)。欧盟在14年宣布新规,为了提高驾驶安全,要求全部新车出厂需配备自动刹车辅助系统(AEB)。AEB系统是在危险前夕,在司机来不及反应时,介入工作,帮助制动。该配置可以将事故发生率降低27%。据悉,没有此系统的汽车均不会得到E-NCAP五星级的安全认证。在国内,自动刹车辅助系统常在高档车型中出现。

国外汽车标配比国内汽车多了什么?

自动紧急呼叫系统。欧盟将在2018年开始强制执行,届时在该区域内的销售的新车都必须加装eCall自动紧急呼叫系统。安装紧急呼叫系统,是为了在发生车祸之后,可以第一时间救助伤者,降低死亡率。

国外汽车标配比国内汽车多了什么?
声明:内容仅供参考,图片和文章选取自网络,如侵权请联系删除。

相关推荐