一般的码表很难装在一体轮自行车上，网上分享的安装方法无外乎两种：
一种是在一体轮上钻孔。但钻孔比较麻烦而且会影响轮毂的刚性，本人不推荐。
另一种就是在淘宝上买专门的气嘴磁头，不过比较贵。在这里我分享一种将风火轮改造为码表磁头的方法，供大家参考。
工具/原料将码表磁头拆开，分为上下两个部分，一般都是这样的。
风火轮拆掉。纽扣电池和灯柱、二极管主板都不要了。留下外壳就行。
找到风火轮的上半部分，这个孔的大小刚好可以穿过码表磁头的尾部，而且这个套的顶端是收紧的。
把码表的磁头穿过去，然后把磁头的塑料套套上，拧上螺丝，不大不小刚刚好。
1、然后把装用磁头的风火轮拧在气嘴上。把码表感应段粘在车前叉上，来回调整。注意：由于气嘴本身是比较靠中的，所以感应器要尽可能的往里靠一点，要找到一个较近的位置。虽然说码表的感应器与磁头的距离要求在10mm内，其实10~15mm都还是可以感应到的。如果是有线码表，就必须要照网上的那种方法，用泡沫之类的垫高一点。
1、调整好位置以后在表头段试一下，可以侦测到信号的话，就用束线带捆起来。大功告成！