现在很多人图方便，都直接去买自动档车了。不过不能否认的是，手动档车型目前还是占市场主流的，尤其当单双号限行时，借朋友的车出行，开惯了自动档还真有些不适应。那么开手动档车到底有哪些需要注意的地方，我来结合自己的经验说一下。

换档时少低头看

这个应该还是驾校养成的习惯吧，大多数人开自动档惯了，就会忘了手动档还得需要摘挡挂挡。尤其不是自己的车时，这1档2档都在啥位置呢？习惯性地看一看吧。不过低头看档危险性还是蛮大的，这个没啥好法，多练练会好些。

尽量减少空档滑行

这个曾经被当年很多老司机奉为省油神技的方法，在目前高油价背景下又被热炒了起来。不过如果你是新手，或是临时借别人的车用一用的话，建议还是不要学习这些办法了。道理很简单，空档滑行虽然省油，但此时发动机不再具有牵引力，尤其当雨雪天轮胎附着力下降时，空挡滑行也非常容易出事故。

升档超车

很多新手在高速超车时，总是想当然地加高挡位超车。事实上正确的方法应该是降一挡然后深踩油门再超，道理很简单，挡位越高扭矩越小，加速反而更肉。而低挡位时车辆会获得更大的扭矩，从而得到更强的动力，这就是为何超车时要降挡的缘故。

离合不踩到底

很多新手由于习惯原因，或者顾忌离合器踩坏的缘故，往往在换挡时离合踩不到底。于是换挡时常常会听到“嗑啦嗑啦”的声音，这个其实是变速箱打齿的声音。正确方法是离合一踩到底，除了可以更好地挂挡摘挡外，最关键的是可以减少变速箱出故障的机率。

顺便说一句，急刹车时最好离合刹车同时踩，原因同样是保证安全，防止ABS系统出错。

该升挡就升挡

很多新手或者开惯了自动档的人，都会在开车时忘记升挡。事实上这样做除了噪音加大、油耗增加以外，对于发动机也会很多影响。比方说积碳过多、发动机抖动、加速无力，冷启动困难等等。事实上这种情况更多的还是一种个人习惯，开时间长了慢慢会好，就是记住一句话，该升挡时就升挡，该降挡时就降挡。

双手握方向盘

很多人习惯于一手握方向盘，一手放挡把上随时换挡，但这种方法非常不好，一旦出现紧急事故，就会手忙脚乱。而且这种方法对于换挡其实也没啥特别的帮助，经验丰富的老司机同样可以在双手握方向盘的情况下快速换挡。.

越级抵挡

这种情况很多人都曾遇过，原因主要是操作省事。事实上这种情况对于变速箱的影响很大，越级后变速箱内齿轮转速差过大，有可能导致车辆加速不畅或者动力不足。而长期的越级挂挡对于发动机也有损害。

类似的事还有未停稳就挂倒挡，同样也会出现打齿。而打齿最终的结果就是越打越秃，最终导致齿轮咬合不彻底，从而出现习惯性掉挡，这时往往就是变速箱要大修了。