故障现象：丰田卡罗拉汽车点火系统出现故障，某缸缺火《1234》可以例如3缸缺火。

故障分析：1可能是点火线圈的供电线和搭铁线出现故障。

2也可能是正时信号线与确认信号线出现故障。

3点火线圈自身的故障。

4火花塞出现的故障。

1

检查三缸点火线圈的总成的供电线是否良好，用万用表，打开万用表ON档位，量程选择20v电压。用万用表的红端口接到点火线圈的1号线，黑端接口接到点火线圈的3号线。

如果正常：测检查供电线与搭铁线。

如果不正常：检查确认信号线与正时信号线。

2

测量三缸的点火线圈的供电线，选择万用表的电阻量程200欧，用万用表，用万用表的红端口测点火开关，黑端口测量1号线，测得阻值。小于1欧为正常。

3

测量三缸的点火线圈的搭铁线，选择万用表的电阻量程200欧，用万用表，用万用表的红端口测塔铁线（4号线），黑端口测搭铁地方。小于1欧为正常。

4

【 一种 】

测量三缸的点火线圈的正时信号线的电阻值，选择万用表的电阻量程200欧，打开万用表，用万用表的红端口测正时信号线（3号线的正时信号线）， 黑端口测搭铁地方。

第一个图为1欧为正常。

【二种】 测量三缸的点火线圈的正时信号线，选择万用表的电阻量程200欧，打开用万用表，用万用表的红端口测正时信号线（3号线的正时信号线）， 黑端口测ECM85号端口。

第二个图小于1欧为正常。

5

【一种】

测量三缸的点火线圈的确认信号线，选择万用表的电阻量程200欧，用万用表，用万用表的红端口测确认信号线（2号线的确认信号线即点火确认线（igf））， 黑端口测搭铁线。

第一个图为1欧为正常。

【二种】

测量三缸的点火线圈的正时信号线，选择万用表的电阻量程200欧，用万用表，用万用表的红端口测正时信号线（3号线的正时信号线(igt)）， 黑端口测ECM81号端口。

第二个图小于1欧为正常。

6

检查火花塞是否有积碳，油污，烧灼，检查间隙是否在0.9-1.0毫米之间。超过或小于该间隙侧更换。

7

结果，检查上述的六种情何况，不正常侧更换。