对于很多新手来说，手动挡车确实是一大难题，然而开好手动挡其实也是很容易的，接下来就教下大家

如何握持档杆：下握（适用了高坐姿的SUV）和横握（适用于坐姿低的轿车）

玩转挡闸

手动变速箱都是H结构的，左右有弹簧，上下有卡位结构，但是没有弹簧，空挡都是在正中间。一般的家用车的档位都是：轻轻地往左推，再往上推就是“一档”；往下推，回到中间位置，再往左推，再往下推就是“二档”，当然也可以在一档时直接往下推就是“二挡”；三挡就是直接往上推……

如何平地车辆起步

很多人都担心起步，怕找不到离合的结合点，导致车辆熄火，其实车辆在一档时，有足够的动力保证不踩油门就可以起步。挂入一档，慢抬离合，车辆开始动了，这就是这辆车的离合结合点，然后踩下离合，又慢抬离合，反复练习了几次，就可以找到了离合的结合点，习惯了之后就可以慢慢加快点。

如何快速起步——油离配合

驾校里科目二教的“慢抬离合起步”，但是这样一方面很慢，另一方面靠离合结合点让车辆起步，对离合器摩擦会很大。

当抬离合，车快要走时，轻踩油门，给点油，不同车给油不一样，一般20%就差不多了；然后保持住离合半秒左右，再给点油，车辆开始平稳地起步了，就可以慢慢地松掉离合。

如何平稳地坡道起步

驾校科目二教的“利用手刹平稳起步”，当熟悉了油离配合时，就偷懒地快速地起步。

当快要抬到离合结合点时，右脚快速地从刹车移到油门上给油，然后快速地抬离合，虽然车辆也会后溜一点，但是我们保证车辆在后溜幅度很小前就完成了起步

如何掌握升挡时机

这个是因车而异的，有些车1500开始就可以保证车辆的动力足够，有些要3000才动力足够。换挡时机主要影响的是驾驶的舒适性和激情，想要激情一点，可以拉高一点转速在升挡；想要舒适点，就可以较低转速就升档。另外不同档位齿比不一样，一档和二挡齿比大，比如我们这辆车就可以在3000转左右升二挡，然后在2500转左右升三挡……

每台车不一样，这个需要驾驶者自己去摸索

如何掌握降挡时机

有时候感觉踩下油门，感觉车辆没什么劲，不想动，你会发现转速过低，档位高了。低速的时候就可以直接降到需要的档位，但是当车速过快时，换挡就要在踩离合的时候给一半的油。因为4档60km/h的转速只有2600左右，对应的二挡的转速是4000转左右，直接从四档降到二挡，转速是很大的，车辆就会冲一下，为了避免这个就要前面这样操作