动力与油耗，向来是鱼和熊掌的事情，但是新卡罗拉D-4T发动机最让人惊叹的地方，就在于它逆天地达到了动力与油耗的完美平衡——峰值扭矩达到185Nm，甚至超过了1.8L自吸发动机的水平，在新卡罗拉上面配合S-CVT超智能无极变速器，油耗低至竞争对手难以企及的5.4L/100km！更令人惊讶的是，新卡罗拉这款D-4T发动机的热效率达到了36%，这个数字是目前世界上轻量化涡轮增压发动机的一流水准。

那么，新卡罗拉D-4T发动机到底有哪些技术，让它成为最高效的轻量化涡轮增压发动机呢？我们可以分成动力方和油耗两个方面来看。

4老司机分享如何正确认识丰田卡罗拉D-4T？

燃油缸内直喷

D-4T直喷涡轮增压发动机采用燃油缸内直喷技术。该技术能精准控制发动机的喷油量和喷油时间，将精确定量的少量燃油喷入每个汽缸内——使发动机即使在低转速下也能实现“稀薄燃烧”，“充分燃尽每滴油”，以保证低转速下良好的动力响应，高转速时更加充沛的动力。

低惯性涡轮增压器

丰田在D-4T发动机上面使用了低惯性涡轮增压器，所谓“低惯性”，指的是涡轮的叶轮采用轻量化的材料制成，这样自身的惯性也就更低，通过少量废气即可更容易有效地驱动涡轮攀升转速。最终，低惯性涡轮增压器可以带来更快的动力响应，甚至大大减轻涡轮迟滞现象，同时并不会增加油耗。

水冷式中冷器

新卡罗拉D-4T发动机通过采用布局自由度较高的水冷式中冷器。相比传统的风冷式中冷，水冷式中冷的冷却效率更高、用时更短，有利于提升涡轮的响应灵敏度；更为重要的是，水冷式中冷能为经过涡轮增压器压缩后的空气降温，防止空气中的氧气含量降低，可最大限度的保证发动机的耐久性和可靠性。可以说，水冷式中冷器同时起到了提升性能与增加可靠性两个方面的作用。