在很多人的心中，玩大众的人都有一种信仰，而这个信仰在很多程度上都源于高尔夫。曾经流传这样一句话：大众只有一款车，叫高尔夫。加个屁股就叫捷达，缩短点就叫Polo，拍扁就是尚酷，揉圆了就叫甲壳虫，拉长叫帕萨特，改个名就是迈腾，减掉一个后座就叫CC，再拉长就是辉腾，加高底盘就叫途观，再撑大点就叫途锐。

不过呢，既然高尔夫是大众家族的"神车"，那么找一辆同时期设计的带屁股的捷达，或许能够获得同样的效果。要知道，国内最先引入的捷达就是1984年开始生产的第二代车型，这辆车也正是基于第二代高尔夫的平台进行打造。只是大众设计师在当初刻意将捷达和高尔夫区别开来，所以大灯设计方面，捷达MK2采用的是方形大灯。

下面就是改装蓝本，这辆GTI是第二代高尔夫，如果用捷达进行改装的话，从正前方来看基本能够迷惑所有人。不过呢，要做到这种效果，对技师们的要求是非常苛刻的！

第一步，就是对车架进行全部拆空清理，能刷的地方尽量刷干净。为了将20年的车子保护得更好，风干以后又喷上了N瓶底盘装甲！

趁着车架部分还是裸露的状态，提前为低趴改装做准备。由于后翼子板处是双层铁皮的设计，所以在轮眉切割之后，需要将焊接好的位置重新做钣金和密封防锈处理。

钣金结束之后，剩下的工作就交给油漆师傅开始打磨，一些角角落落等细节部分都要精心处理。然后在钣金位置喷上双组份底漆隔离底层，保证漆面的平整及饱满度！

接下来就是给整个车架喷漆了，"先用白色打底，这样出来的黄色才嫩才骚才艳。"

黄色车漆覆盖，3遍色漆，3遍清漆，工序一步也不能少。这样喷出来之后，整车漆面的饱和度和光泽度才有保证，更有德系车的厚重感。可惜由于现在某些厂家为了追求利润，会省掉部分工序。

喷漆搞定之后，就需要进行抛光处理了。用细砂纸对漆面进行打磨，然后用抛光机一点点的进行处理，最终能够达到镜面般的效果。