现如今，随着大家对旅行品质的追求，旅行车渐渐成为人们买车的一大选择，那么今天咱们就来说说，30-40万这个价位的进口旅行车该怎么选？

首先非常欣慰能看到在这个价位我们已经有相当丰富的选择了，比如说奔驰、宝马、奥迪对应的这个价格的旅行车都进来了，然后还有包括大众的蔚揽，我们主要就说这四个车，为什么不说沃尔沃的V60，因为第一这车很老了，第二这个车比较小，相对于它那些对手来说都要小很多，不管是空间还是后备箱都很小，所以这个车不太值得推荐，所以我们就先不说，我们就说奔驰、宝马、奥迪加大众。

先说奔驰吧，奔驰的C级旅行是我个人在这个级别里最推荐的，所以这是一个结论，最推荐奔驰C级旅行，C级旅行寄到中国来有C180 1.6T的和C200 2.0T的，我推荐C200，也就是款式叫2017款改款的C200旅行车，指导价41.8万，为什么推荐这个车，第一、这一代的C级它出的旅行版非常好看，因为这代C级是奔驰最新一代的设计语言，然后再加上一个旅行版的尾巴之后，整个造型来的非常的优雅，然后内饰也非常好，另外，C200上已经使上了AMG的套件，轮圈使用的AMG的轮圈，这样一看起来整个车就看起来非常好看了，这个是它对于等一会要说的宝马3系的320最大优势就是它有AMG的套件，好看，另外呢，最新的它也使上了9AT，整个奔驰C级配2.0T的整个驾驶感受也比较符合旅行车的那种温文尔雅，它的驾驶感和动力来的不是很暴躁，然后空间，空间其实还可以，它和3系啊，A4的空间没有什么太大的差距，所以空间都是那么个样，它们比V60要大，比蔚揽要小，因为它们是纵置的平台。

然后再说3系，其实3系的旅行车也不错，国内起步价是320i的旅行，但是呢那个车我刚才说过它什么套件都没有，如果你要上套件价格要上到46万多的指导价，太贵了，如果你不上套件买那个最便宜的320时尚旅行版，指导价是39.96万，优惠之后大概能到35以内，但是这个车看起来太素了，17存的一个一般般的轮圈，什么套件都没有，其实旅行车我自己认为，加一点套件显得整个车好看一点，如果什么都不加这个车太素了，所以呢相比于C来说不是特别推荐3系的旅行版。

然后再说A4，A4正经的旅行版叫AVENT，A4 Avent并没有进来，进的是A4 的Allroad，也就是它的一个跨界的四驱版本，在国内的起步价是42万多，大概也能优惠到35-40之间这个样子，这个车相对于C和3的优势是四驱，它有跨界，它拥有一定的通过能力，其实这是很多中国消费者所看重的，但是我自己并不喜欢，因为我自己还是喜欢那种AVENT那种标准的旅行车，跨界旅行车我觉得不是太好看，我自己不推荐，但是它对于剩下几个车的优势在于有通过性、有四驱、有quattro的四驱，这是A4。

然后最后再说一下蔚揽，其实我自己以前是一个帕萨特旅行版的车主，所以蔚揽是第八代帕萨特的旅行版，是这么一个关系，蔚揽相对于我刚才说的前几个车的优势在于它是横置前驱平台的车，所以它的整个空间要比刚才说的C级，3系和A4来的大，而且还大不少，它是这个级别里面旅行车算最大的之一了，整个后备箱空间，后座的空间都非常的出色，所以呢你如果是一个极其看重空间的人来说的话，买蔚揽是合适的，而且蔚揽现在的性价比其实挺高的，蔚揽有1.4T的，也是280TSI和2.0T高功率380TSI，当然要买380TSI了，380的起步价是29万多，然后再往上是34万多，但是这两个车优惠比较大，所以最后的成交价格，裸车价最便宜的大概只有25左右，所以这个性价比是很高的，25买一个2.0T高功率的进口旅行车还是合适的，但是这个是我今天说的价格区间以下的车，但是你买一个配置稍微高一点的大概就进入30万了，所以蔚揽是一个性价比很高，很实用的旅行车，但是逼格确实比我刚才推荐的C级旅行要差一点。

所以呢综合下来，在30-40万这个价格区间我最推荐奔驰的C200 C级旅行车。