开车这个技能，说简单就简单，说复杂就复杂，不像很多新手眼中的挂上档踩着油门就走了那么简单，除了这些简单的开车步骤，还是有很多可圈可点，新手司机没有个几年的历练是达不到的驾驶水平，下面就把这些开车技能介绍一下。

驻车手刹分情况。

手刹这东西，平时用着要爱护，关键时刻能救命，所以一定要把手刹这9个格分清，平时路上停车，拉个4-5格就行了，踩点儿刹车保持制动，停车尽量不要停斜坡，冬天记得能不拉手刹就不拉手刹，不要问老司机为什么路上很多车后轮都不会转，只会在那里打滑 。

档位制动分情况。

一般来说，不少人听说过把车停在那里的时候要记得挂上档位，因为这样停车才是最安全的，尤其是在半坡的时候，也要记得车头朝坡顶时挂1挡，反之就得挂倒挡，最重要的还是记得启动车的时候要记得挂空挡 。

手动挡车无缝换挡。

很多人说现在的车不都是自动挡的了吗，未来手动挡必将淘汰，其实是绝对淘汰不了的，手动挡有手动挡的乐趣，尤其是掌握了在开车途中算好换挡加油门的距离，每一个档位之前从来不会出现顿挫，并且还能保证绝对高于平司机的加速，基本上也就练成了。

紧急刹车后仍能在滑行状态下躲避车祸

一般来说，遇到路上的突发状况以后大多司机踩了刹车之后都是懵逼的状态，而技术过硬的司机一般都会先紧急刹车，如果制动距离仍是不够，就会反手兜一把远离前方车辆的轮，险种逃生，这种能力也只有在平时勤加练习车技的情况下在危险关头才能发挥出来。

算准周围车速和距离。

这个是一般新手都很难做到的，所以说大多的新手都会在刚上路的时候距离周围车辆远远的，而老司机基本上就是在保证安全的前提下紧跟前车辆，在宽度只有车身加上不到20厘米的空隙内精确超车，若是新手坐在车内，基本上也快吓个半死了，没有绝对棒的控车技术基本上是做不到的。

窄间隙掉头。

新手司机掉头因为打方向的时机和速度吧不对，所以会经常出现横在路面动也动不了的尴尬，但是老司机不会，基本上都能知道自己的掉头宽度，即使在刚好能过的情况下，瞅准了距离，果断就掉头了，基本上可以把汽车的6米或者5米之类的最窄掉头极限给发挥出来 。

车开的又快又稳。

很多车手为了彰显自己开车又稳又快的能力，会经常组织一些比赛，在车内放一杯水的情况下，在最短的时间内不洒水或者很少洒水的情况下到达终点者取胜，这样的司机一般也是在几年的车龄中，最大程度的了解车的性能，并且刻意苦练自己的车技才能做到的事情，大多司机因为开车陋习的养成而做不到这样的 。