《秋窗风雨夕》连续几天的阴雨恰巧又在温故《红楼》，忽觉得这词分外恰当。只是少了些许愁怨，多了几分繁忙。正是假期，阴雨天难免引起一丝怨气，何不使音乐high起来，管‘秋花惨淡秋草黄’任‘那堪风雨助凄凉’。沉浸节拍，心随其动，岂不快哉。

假期堵车无聊的时间加上阴雨，音乐便是那调味剂，奈何音响不满意。丰田RAV4（新的一辆）决定对全车音响进行一次升级，来到本店唠叨几句，选择了我们的标准套装。虽说是标准，也只是说的安装位子（前声场三分频、后声场同轴、超低音、DSP功放、隔音）就那DSP、隔音...可都是上好的家伙。

隔绝那烦躁的雨声，俄罗斯的Autofun便是绝佳选择，少了噪音连身体都觉得暖乎了。体验成果，却也不能忽略过程，让我们看看隔音的施工情况吧！

长期关注我们的朋友也许倦了，可如此赏心悦目工艺却使我不得不每次都拿来炫耀一番。里侧满铺制震、隔噪，外侧满铺自成箱体，为音乐创造良好的体验环境。

简单的说完隔音，接着便是音响的安装了。这也是大家作为关注的一点（想想当初无知的自己以为音响改装只是换喇叭），安装的过程无法全部用照片诠释，就挑些个成品图看看。

前声场高音，说出来是简单处理，说不出的是契合感，无不演绎着歌德的传奇。

中音单元，双层固定，细心打磨的座垫。

低音单元整洁的垫圈，蜡汁浸泡处理，能起到优越的防水效果，避免一些不必要的故障。

后声场，虽不是主要声场，但同轴的加入也大大的提升了全车的音响体验，对于后坐的家人、朋友...都有全面的照顾。

接着是超低音-PX103超薄低音，娇小的身材，自带功放等特性，总是能为自己找的优越的安装位（主/副驾驶座椅下）。同时high乐的主角身份，让我不知不觉的想为大家简单介绍起他。

【PX103外观设计贯彻霸克一直推崇的简约实用风格，采用霸克专用精压铸铝超薄腔体，黑色烤漆金属外壳，表面作磨砂工艺处理，增加了PX103的档次之余，即便将其藏于车厢座椅底部及一些收纳空间不怕磨损磨花。有别于常规超薄低音炮利用公模简单粘贴个商标了事，PX103采用的低音箱体是霸克独有，并为其方形振膜超低音单元量身定制。表面高光的LOGO与喇叭装饰圈，给黑色的PX103沉稳之余而更有档次。

外壳底部两侧增加两个辐射器，利用无源辐射器的工作原理，使之有着开孔箱导相管的相同作用，但又有更好的优点在于，不会有导相管噪音。

内置的有源功率放大器，两路输出，分别推动方形低音的双两欧音圈，额定功率可达200W，峰值可达450W的功率输出！（摘自360汽车网霸克PX103评测）】

虽有几分自吹之意，但确实是一款性价比优越的产品。

喇叭单元也介绍结束，接着便是我们的斯派朗DSP功放。再好的喇叭，音乐的源头出了问题，如何更新都是枉然，这时你便需要一台DSP音频处理器，自带功放的斯派朗DSP85.4，在处理音源的同时，还能为我们的喇叭单元提供动力，当真上上之选。

比PX103更小的身材，加上德国技术、国人智慧、黑酷的外观、典雅的Logo、31段BQ调节...多项结合。Perfect听着音乐，感受调音师的操作，找到属于自己的专享音乐感受。慢慢的...慢...慢的...帷幕降下。又是一篇杰作，私人打造，让我们忘却嘈杂的汽车鸣笛、无聊的堵车，在音乐世界放下忧愁。PS：最近的案例缺少趣味性，也许受了天气的影响；也许上了年纪变LOW了，也许...是时候需要让自己high一下了，不是也有那么一句够LOW才好么。