为啥你的汽车老是跑偏捏

时间:2019-09-22   作者:互联网搜集整理

紧紧握着方向盘却发现车子不受控制,

直直打着方向盘,却一直在往别处偏。

话说,你的车子跑偏啦,晓得不!

怎么看自己有没有跑偏?

01确保四个轮胎的胎压一致。

02在平直路面上车辆保持直线行驶的时候方向盘处于居中的位置,车辆也没有跑偏。

03如果在平直的路面行驶中没有跑偏情况,只是方向盘角度不正,这和四轮定位没有任何关系,只需调整一下方向机左右拉杆长度就可以解决。

04如果在平直路面行驶时车辆跑偏,你需要向一侧打转方向盘来纠正跑偏使方向盘不正,这就是四轮定位有问题。

为啥你的汽车老是跑偏捏

汽车跑偏原因有哪些?

01四轮定位数据变化

四轮定位数据的变化会导致出现跑偏现象,这也是很多车主会忽视的问题。特别是经常走坑洼路面和上下马路牙子的车辆,四轮定位的参数更容易发生变化。

为啥你的汽车老是跑偏捏

02胎压,摩擦力不等

其实道理很简单,如果两侧车胎气压不平衡,在平坦的路面,左右一高一低,车辆自然而然会往亏气的一侧跑偏。另外,汽车每行驶时两万公里应调换一下轮胎位置,因为驱动轮的磨损程度总会比其他轮子大,不同的摩擦力也会直接引发跑偏。

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03两侧轮胎花纹不一样

全车最好都使用同一种型号轮胎,最起码前轴和后轴的两个轮胎是一样的,而且花纹深度必须一样。

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04悬挂系统故障

悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的,后者就是由于原厂设计造成的,且后者多造成向右跑偏。

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05转向系统好坏

各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动,将引起汽车在行驶中摆头,不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形,一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱,将造成转向失灵,到时汽车将完全失去控制。

为啥你的汽车老是跑偏捏

06前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致

车主可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧是否变形。

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07前减震器失效

前减震器失效会使车辆在行驶中两悬挂一高一低,受力不均匀,导致跑偏。车主需通过专用检测测试仪来检测减震器的吸收度,判断减震器的好坏,如无条件可拆卸用拉伸方式来判断。

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08车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙

转向拉杆球头,支撑臂胶套,稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位,应举升车辆仔细检查。

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09某个轮的制动器回位不良分离不完全

这相当于一侧车轮始终施加部分制动,行驶起来车辆必然会跑偏。检查时,可感觉一下轮毂的温度,如某一车轮超过其他车轮很多,说明该轮的制动器回位不良。

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10车辆总体变形

两侧轴距相差过大,超出最大允许范围。车主可以通过卷尺来测量,如超出范围必须进行校正。

11一些特殊情况让你误认为汽车跑偏

比如:正常的路面是倾斜的,中间高,两边低,所以在中国,一般道路上车会向右跑偏。

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