航海家指标（40万级大尺寸美式豪华SUV新选择）
40万能买到什么样的中型豪华SUV？恐怕很多人被这个问题所困扰。如今的中产家庭，大都有中型豪华SUV的诉求；这个级别的车需要满足家商两用的实际需求，还要能彰显豪华所带来的生活品质；实际上这个级别值得选的品牌车型不多，在德系的强势合围下，有没有一款不一样的中型豪华SUV可以选？当然有！我们今天就通过试百思特网驾，了解这款特立独行的美式豪华中型SUV。全新林肯航海家。
延续美式豪华车身宽大优势
走近林肯航海家，第一眼你就会发现它继承了美式豪华车的宽大特点，一台中型SUV做出了中大型SUV的既视感，这种厚实的车身容易给人带来安全感。通过具体的数据可以看到，目前德系豪华中型SUV重点突出轴距参数，却在长宽高等尺寸指标上和林肯航海家有一定差距，我们可以看到林肯航海家长度超过四米八，宽度突破一米九，相较于三款德系主流中型SUV有一定优势；林肯航海家也因此显得更高大魁梧，让人过目不忘。
与此同时，林肯航海家是一部非常有设计感的豪华SUV。通过非常有张力的线条设计，突出了典型的美式肌肉风格，并且这种线条是多层次，多元素融合在一起，加上林肯非常有品牌辨识度的进气格栅、大灯组，共同构筑了独特的车身视觉效果；
而作为最早使用贯穿式设计的厂商之一，林肯为航海家依然坚持在车头与车尾，分别布置了贯穿镀铬饰条以及贯穿尾灯组，在贯穿风大行其道的今天，恰如其分地和大家的审美契合在一起。
内饰融合古典艺术与现代流行风
如果说全新林肯航海家在外观方面的造诣已是炉火纯青，那么在内饰设计上也有独到的见解。不同于德系的简约设计，全新林肯航海家再次坚持着美式风内饰设计，并在新款上得到升华，现款的T型驾驶台变成与飞行家同款的贯穿式，融合林肯家族遵循的内饰地平线设计原则，据说灵感源自海边日落时分的平直海岸线最大限度地减少了视觉混乱，层次感突出的同时线条视觉效果的引导也十分出色。
值得一提的是，林肯航海家在配色方面也十分讲究，我们试驾的2021款2.7T四驱尊耀版，还引入了当下最流行浅蓝湾内饰配色，与海岸线一般的中控台交相呼应，体现出林肯式的优雅与豪华。
细节方能彰显豪华
内饰总体是豪华车的基础体现，那么细节则是彰显豪华车本质的重要因素。全新林肯航海家的细节布置向飞行家看齐，不仅时尚美观而且实用；就拿这让我们在试驾时印象深刻的几个细节：首先按键式换挡，设计美观不占空间便利性好，误操作率更低，对女性司机更加友好；
语音助手按键很方便按的位置，这项功能是全新林肯 SYNC+ 智行互联的一部分，这也是林肯专为国内消费者量身定制的人机交互系统，它能做的除了语音导航、音乐、蓝牙，还能对空调直接控制；并且我们在体验的时候发现该系统的语音识别准确率高，还能实现智能导航支持多目的地功能，要是上车着急来不及手动操作，用语音助手就能实现，快捷高效。
此外，这套人机交互系统还能提供在线生活服务，找美食、咖啡厅、商场、加油站都有专属界面，很快就能在找到；并且系统能进行OTA升级。让驾乘者能一直享受更先进的功能。
每个人都对音乐有不同程度的热爱，豪华品牌车内一套优秀的音响必不可少。林肯为航海家配备的是哈曼旗下的Revel（锐威）音响，这个品牌的独特在于至少拥有13个扬声器，顶配总统版甚至配备多达19个扬声器，能给人带来极致的音乐享受。我还特意试了一下各种曲风的歌曲，低、中、高音都展现出色的音效。
舒适性对于豪华车的意义何在
豪华车的真正奥义，除了能满足我们的视觉豪华百思特网需求，还需要给人带来真切的舒适性感受。从豪华车舒适性细节定义出发，我们还可以感受到林肯航海家最注重的两个方面是NVH静谧性与新风管理：得益于车辆整体隔噪设计，加上ANC主动降噪功能的辅助，林肯航海家可以做到怠速静谧、中低速行驶静谧、高速静谧的特点，为事业奔波的我们需要一份安静来从容地思考，也需要一份守护家人承诺。
着重对驾乘者健康考虑，林肯航海家就搭载AAR新风管家，只要开启空调就能自动启动该系统，达到过滤有害空气保证健康的作用，并且还可以实时监测车内与当地PM2.5指数，显示在中央大屏左上角做到一目了然，体现了林肯航海家作为豪华车应有的细致与周到，彰显出美式豪华车的细腻之处。
林肯航海家座椅不仅带按摩功能的22向电动调节座椅，能够让不同体型的乘员找到最舒适的坐姿；还带有加热、通风、记忆功能，配合5级按摩模式，3级强度可调，舒适性功能全面；并且座椅表面还是由Eagle Ottawa 出品的天然皮质制成，透气性与舒适性都是一流。另外我们还注意到一个细节，有的豪华品牌车型为了增加视觉空间感，设计的坐垫宽度以及长度有限；而我们则在林肯航海家的座椅上，体验到什么是美系豪华的舒适感。
宽大的座椅所带来的包裹感与支撑性是同级一些车型所不能给到的，在合理的空间分配设计下，林肯航海家还拥有相当不错的前后排腿、头部空间，因此在舒适性和空间方面展现出均衡的兼顾。另外，我们在后排注意到一个细节，通常德系的前后排座椅高度相当，后排乘客的视野有限，而林肯航海家后排比前排坐姿还要高一些，这对于后排乘客的舒适性有进一步的保障，所以说细节决定高度，林肯航海家优秀的乘坐体验也就成为豪华中型SUV的新标杆。
2.7T双涡轮+8AT，动力或是最大优势
在这个内卷时代，汽车豪华品牌也不可避免的有严重的同质化，动力形式则最为明显。高、低功率2.0T似乎成为市场的主流。不过林肯在这方面有自己的看法：全新林肯航海家的两种动力选择会让人眼前一亮：它有2.0T四缸发动机和2.7T六缸发动机两种版本，2.0T发动机最大马力能达到245匹，相较同级低功率2.0T发动机存在动力优势。
我们试驾的这部航海家则是搭载进口2.7T涡轮增压发动机，不仅是同级少有的V6涡轮增压发动机，而且林肯而且它还用上了和飞行家一样的方法，装两颗涡轮！最大功率就可以达到322匹，峰值扭矩500牛！妥妥的一台性能机器，让航海家变得与众不同。就在德系常规版SUV普遍用上高功率2.0T，航海家却用了V6双涡轮，在这个内燃机排量起决定性因素的时代，航海家坚持着这一美式传统。
当开上这部车时，第一时间就会感受到它的低扭响应相当迅速，毕竟大排量与多缸数是明显的先天优势，在涡轮增压器完全介入之前就能轻松带动车辆起步，与此同时8AT变速箱的换挡积极并且顺滑自然，动力衔接流畅就会感觉这台车很好开。
到了中段加速，双涡轮增压完全介入，马上就感受到林肯航海家动力输出相当充沛，要知道这还是在舒适模式下，维持小幅百思特网小油门深度就能有很好的加速感，因此应对大部分路况轻柔的驾驶就很从容。
如果说舒适模式下的林肯航海家有所收敛的话，切换到运动模式会感受到它不同的一面，真正的动力储备才会展现的淋漓尽致。发动机随时保持高转状态，动力响应已经不能用积极来形容，甚至说有性能车暴躁的模样，哪怕多点一下油门都会触发动力喷涌而出，伴随着V6发动机特有的运转声，以及尾喉迷人的声浪，完全能满足人对性能追求的欲望。
当然这个时候林肯航海家还是不会忘了对舒适性的注重，悬挂的响应和回馈还是典型的宜商宜家豪华SUV模样，这套CCD自适应四轮独立悬挂，全车12个传感器实时监测车身动态，通过每秒500次路面数据读取和每秒100次独立调整每个车轮，在对路面细碎震动的过滤，减震器处理得是游刃有余。与此同时，我们体验到林肯航海家能预判驾驶意图，及时调整车身姿态，在加减速过程中有效抑制俯仰，还能做到在过弯时减少侧倾；可能人到三十还有对性能追求的那份初心，却不会忘了当下为了事业、家庭的责任感。
与此同时，我们可以关注到林肯航海家2.7T车型的指导价，四驱尊耀版为41.88万，四驱总统版则为47.88万，大V6不超出五十万的价格，能满足当下80、90后复合型需求。
搭载Co-Pilot360 Plus更智能
试驾中，我们还发现林肯航海家在智能层面做得非常出色。最值得一提的是林肯航海家所搭载的CO-PILOT360? PLUS高级智能助驾系统，实际上这套系统是将众多的主动安全技术整合在一起的黑科技。不仅包含我们比较常见的ACC自适应巡航带自动跟车，还有车道保持辅助系统、碰撞预警、主动刹车+行人侦测等功能，并且在实际使用过程中，发现它的跟车识别率高，车道保持稳定，防碰撞预警还有些小灵敏，这套经过升级的智能辅助驾驶系统，实际使用起来会增加人的行车安全感，也可以说林肯航海家在多维度展示出了豪华车应有的周全。
总结：
林肯航海家在车身尺寸、配置、动力等多方面优于同级对手，并且在外观、内饰多个维度进行升级，产品力层面的优势我们已经有目共睹。这部美式豪华中型SUV指导价为32.88-47.88万元，值得一提的是这部2021款2.7T尊耀版指导价41.88万元，因此具有很强的吸引力，所以我们认为林肯航海家存在相当高的品价比，是40万级值得考虑的有调性有料美式豪华SUV。