雀儿山隧道通车（雀儿山隧道今日正式建成通车）
今日上午世界海拔最高的公路隧道—雀儿山隧道正式通车
四川新闻网甘孜9月26日讯（记者 戴璐岭 摄影报道）9月26日上午，对于甘孜州德格县甚至是整个西藏昌都地区的居民们来说，迎来了一个盼望已久的好消息，那就是——世界上海拔最高的公路特长隧道雀儿山隧道正式建成通车。随着雀儿山隧道的建成通车，过往车辆只需10多分钟百思特网就可以穿过雀儿山，将不必再绕行长达两个多小时的危险山路。
今日上午世界海拔最高的公路隧道—雀儿山隧道正式通车
几代人的梦：高山险阻 他们盼着隧道建设
“翻越雀儿山，百思特网犹过鬼门关”，这是四川甘孜藏族自治州当地居民家喻户晓的一句话。在四川省甘孜藏族自治州德格县境内，海拔6168米的雀儿山就位于这里。雀儿山藏语叫“绒表俄扎”，意为“山鹰飞不过的山峰”，山上一年四季一片荒凉，寒风凛冽。“风吹石头跑，四季不长草，一步三喘气，夏天穿棉袄”是雀儿山气候的生动写照。但是，要想从德格前往成都，所有过往车辆必须翻越主峰海拔6168米、垭口海拔5050米的雀儿山。因为地势陡峭、道路狭窄、缺氧、极寒，川藏公路的雀儿山段常被称为“川藏第一险”。
“20多年来，我都一直盼望着雀儿山隧道建成通车。”陈德华，退休之前是甘孜州公路管理局雀儿山五道班班长，在这个平均海拔4500米的“生命禁区”，陈德华坚守了20多年，也因此获得了“全国劳动模范”等荣誉。国道317线(川藏公路北线)雀儿山公路是国道317线在四川境内最高的一段，雀儿山公路的建成对促进藏区经济社会发展起到了重要作用。但随着社会经济的发展，雀儿山公路海拔高、等级低、路基窄、弯道多、养护难等问题日益突百思特网出，其通行能力远远不能满足经济社会发展需要。陈德华告诉四川新闻网记者，在过去要想通过此路段十分艰难，大雪封山更是家常便饭，大小车辆通常会堵上个通宵，打通雀儿山隧道成为了藏区各族同胞几代人的共同梦想。
藏区同胞几代人的梦想终于实现了。2012年6月，雀儿山隧道作为国家重点工程建设项目开工建设，雀儿山隧道项目路线全长12.997公里，其中隧道长7079米，双向两车道，隧道进口洞口海拔4378米，出口洞口海拔4232米。隧道的建成通车后，过往车辆只需10多分钟就可以穿过雀儿山，将不必再绕行长达两个多小时的危险山路。
央视直播截图
几千人的使命：高寒缺氧 他们坚持在这里
作为目前世界上海拔最高超特长公路隧道，雀儿山隧道项目面临着诸多建设难点。四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院高级工程师、雀儿山隧道设计负责人蔚艳庆介绍说，项目位于藏区高原，高寒缺氧，隧道洞口含氧量仅有平原地区的一半，而隧道中部更低，对参建人员的身体健康带来严峻挑战，建设施工难度极大；项目穿越甘孜-玉树地震断裂带，海拔高、地应力高、地震烈度高，所在区域地形、地质条件差、自然环境和气候条件恶劣，有效施工期短，建设管理难度极大；项目建设区域滑坡、泥石流、崩坍、季节性冻土、路基冻融与翻浆、雪阻（飞吹雪）、涎流冰（暗冰）等不利条件众多，成因复杂，工程治理难度极大；项目沿线生态坏境极为脆弱，自然环境恶劣，环境保护和植被恢复、绿化难度极大；项目沿线建筑材料缺乏，材料运距远，道路运输条件较差，成本控制难度极大。
面对这些困难，3000多名参建人员克服高原、高寒、缺氧、工效低，山高、路远、料少、运输难，隧道长、断面小，通风难、地质情况复杂、围岩级别变化快等诸多难题，创造了在海拔4300米以上恶劣条件下的施工奇迹。隧道避开了雀儿山最危险的地段，采取了许多人性化和环保的设计。比如：在隧道进出口设置制氧站，为隧道施工人员、管理人员以及过往司乘人员、游客提供供氧服务；隧道设置了可容纳一辆消防车通行的、兼具隧道通风功能的平行逃生救援通道；隧道洞口设立了30米长的遮雪透光钢篷，既可以利用日照对隧道洞进行加热，也可以避免驾乘人员长时间在洞里行驶后视线与洞外的白雪反射不相适应；隧道内进行了路线的曲线设计，既可防止长时间直线驾驶造成司机的疲劳，又可避免大雪被风直接吹进隧道；为防地下水结冰，排水沟比路面低了两米多；为不破坏环境，施工时，对植被进行了整体移植，施工完后又重新移回，同时设计和建设中还特意将洞口两端引道的路基整体抬高，以消化掘洞弃渣。
成千上万人的致富路：为藏区人民打开幸福之门
“我曾经对自己说过，雀儿山隧道不打通，我就不下山！”站在雀儿山隧道通车仪式的现场，陈德华回想起自己曾经在隧道开建时自己对自己的承诺。如今，雀儿山隧道终于通车了，陈德华觉得自己完成了自己的使命。“隧道通车，将会给成千上万的藏族同胞出行带来便利，提高行车的安全性、舒适性，我觉得实在是太高兴了。“随着雀儿山隧道的建成通车，长久以来的交通瓶颈将彻底消除，“翻越雀儿山，犹过鬼门关”的历史将一去不返。雀儿山隧道通车后，过往车辆只需10多分钟就可以穿过雀儿山，将不必再绕行长达两个多小时的危险山路，较原路节约里程近20公里，绕避了原公路3处共长达4.7公里的雪崩易发危险路段，6处共2220米泥石流路段，以及大量的冻土、滑坡，雪害、冰害等安全隐患严重路段，保障了国道317线雀儿山段全年安全畅通。
柯洛洞乡独木岭村支部书记桑泽也告诉四川新闻网记者，“今天雀儿山隧道通车了，我感到十分高兴，我们村的所有老百姓也十分欣喜，过去路不好走，每次过雀儿山经常因为大雪天气原因堵在山上，我们想寻求一些致富路子也受到局限，现在好了，隧道通了，进出德格方便多了！”
隧道通车后，将进一步打通川藏交通大动脉，为川藏两地人民提供更加便捷和安全的交通环境，进一步节约过往车辆的运输成本，提高通行能力，为甘孜州和西藏地区的发展注入新动力，进一步带动藏区经济社会的发展，为藏区人民打开了又一扇希望之门、幸福之门。”