小路考注意事项（小路九个项目考试时需要注意的问题）

倒车入库问题答疑：

1、问：第一步进项目时，开到起点位的时候，车身有倾斜或者偏左偏怎么办？

答：没有打转向灯，这个项目等于没有开始，我们可以往后倒车，再往前开调整位置，如果实在调整不好，可以把车开出项目，找到老师，重新转一圈进入刚才进入的库位完成项目，记住得回到之前进入的库位，不可换其他库位。

2、问：到了起点位置，忘记了打左转向灯怎么办？打了左转向灯但没有听到“评判开始”怎么办？

答：忘记打转向灯后，在你继续完成项目时，电脑会不停的提示“请注意没开始”，正常情况下，打了左转向灯，会有“评判开始”这句提示语言，如果没听到，说明车头未到前端控制线，电脑没感应到，所以这时候只要往前开一点就能听到考试开始的提示音了。

3、问：在一开始倒车时，方向打晚了会有什么情况发生，如何去处理？

答：当我们看反光镜下沿与最前端控制线（黄线）重合时打方向，因车速快或者忘记打方向了，一般会造成两种情况。第一，晚的不多的话，有可能一次性入库，也就是可以直接看到车身和线平行，这时候我们只需要回正方向直着向后倒车就可以了；第二，如果晚的太多百思特网的话，那就基本没救了，所以项目开始以后，想好了再开始做，不要急于把脚松掉，没想好就开始，造成晚打方向，忘记打方向，甚至打反的情况产生。

4、问：当我们在看两指宽回正时，两指宽的距离留的偏大偏小了怎么办？

答：我们拿右倒库举例，如果两指宽留宽了，按步骤到前门把手中部与库位线前端库角处齐平打方向，会造成右侧车身与2号线之间距离特别大。门把手与库角齐平时，也晚打了点方向，可能就会直接碾压左侧3号线了。处理方法：如果觉得两指宽留宽了，我们在下一步门把手中部与库角尖端齐平时，可以稍微提早那么一点点，也就是说没齐平就向右打足。两指宽留宽了就是回正的时候回早了，所以下一步也要早点打方向来弥补刚才的错误，反之是同样道理，两指宽留窄了是因为回正的时候回晚了，这时候我们在下一步的时候也晚一点点打方向就可以弥补了。

5、问：在倒车时，门把手与库角尖端齐平时（或者是看道钉消失的时候），再次打足打晚了怎么办？

答：没有办法补救了，晚了我们就回天无力了，所以尽量不要过头，遵循“逢打方向必减速”原则。

6、问：倒入库中时，还没完全入库，发现有一边特别窄，一边又特别宽怎么办？

答：很好处理，只要没压线，保持车身正直往后倒车就可以了，因为这时候贴线太近，无论往哪一边修整都不好，不是车头出线就是车尾出去，所以只要平行库线倒进去就好。

7、问：倒车入库过程中，观察反光镜时，发现车身斜了应该怎么修正？

答：尾巴想往哪边靠就往哪边推，以尾百思特网为首，看尾巴怎么走，靠近线了就推走它，离线远了就把它往线身上推。因为我们这时候角度不大，所以修正方向就可以，用不着一圈两圈的打方向，幅度大一点，推来推去就可以。如图25，这是观察左侧反光镜看到的情况，车尾向左倾斜了，靠近线了，我们就向右推方向让车尾离线远一点，平行时回正就好。如图26，车身向右倾斜，方向向左推即可。修整时车速要慢，怕车速快了来不及考虑造成慌乱。

8、问：为什么我两边没有出钱，挺入库中以后不是说我中途停车就是说我车身出线？

答：如果说你中途停车那是因为你车头还没有进库你就停了，停早了。如果说你车身出线，那是车尾巴出7号线了，停晚了。所以我们不管是看前门把手重合7号线或者肩膀平行于侧方停车里面的路阶沿和黄线当中或者别的看法都要看仔细了，不要草率。

9、问：倒车入库进库以后，但是车停斜了，出去的时候会不会压线呢？

答：当然会，车斜着出去肯定会压线的，所以在出库的时候看前方，感觉车是斜的最好是修直了，特别是倒进去的时候有一边特别窄，开出库位也一定要当心，不能太大意了。

10、问：在完成第一倒以后，出库向左到控制线，发现转的有点早了，转过去以后感觉离库位很近，这种情况对后面的倒车有影响吗？

答：如果是离左边库位近了，到时候倒车时，转弯半径小，这样还是按照原先的步骤倒车，肯定会压右边2号线的，我们很多同学都在这上面吃过亏，所以在左转出库的时候，转向的时机一定要掌握准确，万一转早了，我们在后面倒车时，一定要把开把的时机晚点打，让车辆能一次性入库，也就是当反光镜下沿重合控制线再往后退一点位置再向左打足，就算不能一次性入库，我们倒车的角度也会好很多。

11、问：在完成第一倒以后，出库向左到控制线，车身没摆正会影响到后面的倒车位置吗？

答：多少会有点影响的，当我们开到控制线以后，只要不往后开始倒车，可以随便往前移动的，虽然前面距离很短，但是可以把方向盘多打一点以后再向前，这样就可以很快的把车身摆正了，记住短距离调整车位一定要多打一点。

12、问：在完成第一倒以后，我出来的时候说我不按规定道路行驶时什么原因？

答：是因为你车头还没有完全进入车库你就出来了，时间不长，车头没进去停的时间长了叫中途停车。

13、问：第二次倒车完成，已经在前进过程中了，突然发现库外门口有其他考试车经过怎么办？又不能在项目里停车，怎么处理这种情况？

答：很简单，慢一点，听到合格声“咚，咚，咚”就可以随便停车了，我们项目的合格声不会开到库外才响，除非你车速很快，一般慢速的情况下肯定不出起点就到合格位的。

14、问：当把车倒入库中时，前后的位置总是停不好，不是停早了就是停晚了怎么办？

答：最后停车的方法有肩膀平行路沿与黄线中间和看前门把手中间重合于底部黄线两种方法，如果感觉这两种方法看不准的话，还有一种方法，就是刚刚看到台阶侧面时就停车，看到一点就停，如图

侧方停车答疑：

1、问：老师我进侧方停车的时候，老师让我们靠右边虚线进入侧方，为什么我总是靠不好？

答：根本原因，你进去的时候车速太快了，我们进入侧方项目的时候是可以停车的，很多学员以为进去了就不能停车了，所以一听到报项目就不敢停，一口气冲进去，速度快，来不及调整位置。还有就是进去的时候先斜着进点白线再把车拉直，否则也容易太靠左了。

2、问：为什么我觉得停得很直了，系统还是报我不合格？

答：光停直了是没用的，你要看看左边，右边，后边有没有出线。左边出线有可能是轮胎压虚线没压到，或者看前门把手没有到黄线就向左打足了，这种情况容易靠左；右边压线则是轮胎压白线的时候压多了或者相交黄线时过头了，这些情况容易靠右，一般都是打方向时车速快手慢造成的。如果是尾巴出线最大可能就是肩膀平露肩打方向的时候晚了导致位置太靠后。

3、问：停好之后，为什么我出去的时候说我不合格了呢？

答：这种情况多数是出库位的时候，车头还没出去，就向右打方向想把车拉直，导致右前轮压到库位左前角上了，因为还没到合格位置，所以还在评判之内，其实那时候左前轮压到左边的黄线也就最多扣10分，压到右边就不合格了。切记！

坡道定点停车答疑：

1、问：为什么我左右的位置总是对不好？

答：首先我们对箭头的时候不要总是盯着地上，还是最好看前方，先把车开到靠右边线，差不多了再把车拉直对箭头，太远对箭头没用的，车会走偏的，所以要注意，歪了记得修整方向。左右的位置尽量对准就好，偏差不大都是扣10分，千万不要为了左右忘记了前后。

2、问：为什么我前后的位置总是对不好？

答：上去速度太快是主要原因，速度快，来不及或者刹不住，所以我们上坡的速度一定要控制好才能对的准，偏差不大扣10分，速度快过头太多或者忘记停下来那就麻烦了，超过停车位50公分以上扣100分。

3、问：为什么换了一台车我的离合器总是控制不好，容易熄火？

答：每台车的离合器总有点区别的，我们正确的方法是，先抬离合器，抬到车身抖动时，保持离合器的位置不要动，把刹车松掉就可以了，让离合器保持半联动向上走一会，再慢慢把离合器松掉。很多同学都是送刹车的时候就把离合器的最后一点完全松掉了，那肯定熄火，如果“嘟”的一声后，在30秒内还没起步的话就直接不合格了。

隧道行驶答疑：

1、问：为什么我明明开了近光灯，还说我没有合理使用灯光进隧道？

答：因为你开的是远光灯，我们在刚进入这个项目时，你开好近光灯最好停车检查一下车内仪表盘，如果检查时看到仪表盘上有个小蓝灯显示，我们就把转向灯的操作杆向方向盘的方向拨一下，关掉远光灯，但一定要在进入隧道门口的时候完成。

2、问：隧道里面可以停车吗？

答：当然可以，里面外面都可以，没有什么中途停车。

3、问：怎么才能出隧道不要忘记关灯？

答：快到隧道门口时，一看前门一片光明，我不需要照亮了，得把灯关掉，省点电，要这么想。当然出隧道不关灯只是扣10分，但如果前面几个项目已经扣了20，那加这10分就不合格了。

紧急情况答疑：

1、问：为什么我停车了，双跳灯也按了还是不合格？

答：听到声音以后最好马上先停车再按双跳灯，很多同学都是没停住，车还有点向前移动，所以到这个项目的时候车速慢点就好。

2、问：为什么我做好紧急停车以后，后面的项目都没声音了？

答：因为我们斯柯达的录音机开关是在双跳灯的下面的，很多同学因为按双跳的时候幅度太大，太猛，把录音机的开关碰到了，所以听不到后面的项目报项目的声音，更有甚者前面的时候就把录音机关掉了，到紧急的时候什么也听不到，那就肯定不合格了。

曲线行驶答疑：

1、问：为什么曲线行驶我总是走不好？

答：曲线行驶一般也没有什么好办法，个人觉得凭感觉，左转靠右，右转靠左。两个关键，车速控制好，觉得车速有点快了赶紧控制下来和会适当调整方向，不要看到不行了还不知道动手。进入曲线行驶的时候把车开到车道居中偏右的位置上回正方向（车速是关键，点下刹车或者离合器压下去点），沿弧度打方向，有点位的在打好方向以后看到不对要适当的调整，不够就加方向，多了回方向，始终保持靠右侧去左转，但不要去压右侧。有种绕着行驶的感觉，左转绕完，我们向右绕，所以这时候的车位要在道路居中偏左的位置行驶了。还是记住车速一定不能快，快了来不及调整的，也就是来不及回方向打方向，尽量靠左侧右转，但不要压到左侧。出曲线也是关键，很多学员喜欢出曲线就把车拉直了，导致出弯的时候压到右侧边线。所以我们出来的时候，项目还没结束，应该把车始终保持在偏左一点的位置，一是为了下一个项目直角转弯，二是为了不压右侧边线。切记！

直角转弯答疑：

1、问：我一直不能理解，为什么直角百思特网转弯进去以后我们要往左靠？

答：我问过很多学员，我们直角转弯学的是什么？回答我的都是靠左以后肩膀平路沿打方向啊，对，这是我们完成这个项目的参考位置。直角转弯在我们生活中很重要，现在小区里面车那么多，停车场里的车也都是满满的，在狭隘的路段如果不会借位置去转弯，很容易在转弯的时候内侧车身碰擦到其他的车辆，向左转左边车身就是内侧，向右转右侧车身就是内侧。内侧转弯半径小，所以转弯的时候都要有足够的空间，在大路路宽敞的时候就不需要了。简单的说，就是左转的时候尽量靠右边但不要撞到压到右边，向右转的时候尽量靠左边不要撞到压到左边。所以我们直角转弯学的就是借方向去转弯，左转靠右，右转靠左，生活中用的很多的。

2、问：为什么我转弯的时候总是掌握不好时机，不是早了就是晚了？

答：车速，关键还是车速，车速快控制不好就容易慌，慌了就容易对不准，对不准就容易早或者晚。我们从曲线出来的时候就要开始注意了，首先曲线出来以后靠左，听到曲线合格声以后可以停车，因为还没进入直角转弯这个项目，所以可以随便停，报了项目就不能听了哦。停下来的目的是什么，调整，你可以把方向回正，想清楚了再开始，进入项目以后一定要提醒自己慢速，慢速。靠左修直，开到肩膀平路沿的时候更要慢点，车控制好了，位置肯定能掌握好的。记住“逢打方向必减速”

窄路调头答疑：

1、问：为什么窄路调头还没做完就说我不合格了？

答：因为窄路调头是有时间限制的，两分钟内完成，你不要磨磨蹭蹭就好，一般都能在时间内完成的。

2：问：项目评判我中途停车了是什么原因？

答：比如说前进，开到位置了停车了，准备换倒车档，停了有一小会了，一看，前面还有点位置嘛，再往前走点，完蛋，这就是中途停车。倒车也是同样道理，但你停下来以后马上又往前走一点没事，时间不能长。还有一种情况，多数是在第二次倒车的时候，移动距离太少，没有大于70公分，也叫中途停车。

3：问：窄路调头能否两进一退就出去了？

答：当然可以，能出去不出去在里面好玩啊，生活中越快越好，否则来车了别人不让你的。但是第二进出去的时候我们看车头能否转的过去，如果我们转不出去，那就再像前面一样做一次，三进两退出去。我们的合格标准是最多三进两退，超过不行。所以我们倒车的时候看看后轮与线的关系，如果还远我们就稍微再退点，不要压线就好了，我们小路镜面都调的低，轮子还是都看得到的。

4、问：窄路调头做好了，在出去的时候遇到有车经过怎么办，还没合格会判我中途停车吧？

答：对的，所以这时候我们把车速放的更慢，只要听到合格声就可以停车让行了，慢一点总归没错的。

停车取卡答疑：

1、问：为什么我停车取卡总是走不好，不是太近就是太远？

答：还是车速，大多数同学以为进入停车取卡以后不能停车，实际上这个项目是没有中途停车这个评判的。转进去以后车差不多直了先停下来看看，把方向回好，再慢慢往前移动，对好箭头，歪了修整，车速感觉快了，再停一停，观察仔细向前匍匐前进。最后一个项目了，还不稳一点。加倍小心，车速控制好了位置肯定能停好，挺不好都是因为太快来不及调整。

2、问：万一停车位置远了点，我够不到怎么办？

答：出于人的本能，你可以想尽一切办法，只要不解安全带，不开车门。你可以把安全带斜在胸前的部分从头上放到身后去，人可以站起来够，万一屁股太大站不起来怎么办，把座位往后移，因为您们座位都太靠前了。按好再把座位调整回来，没有时间限制，我们想着的是必须合格。

3、切记：千万不要忘记挂空挡，拉手刹。你想你万一脚一松车不是自己跑了或熄火了嘛。