埃菲尔铁塔的高度（巨兽埃菲尔铁塔是怎么建造的？）
埃菲尔铁塔（也常称为巴黎铁塔）是位于法国巴黎第七区、塞纳河畔战神广场的铁制镂空塔，巴黎最高建筑物。
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埃菲尔铁塔建成于1889年，初名为“三百米塔”，后得名自其设计师居斯塔夫埃菲尔。埃菲尔铁塔铁塔是世界建筑史上的技术杰作，也是世界上最多人付费参观的名胜古迹，累计参观人数已超过三亿人。1991年，埃菲尔铁塔连同巴黎塞纳河沿岸整体被列入世界遗产。
埃菲尔铁塔以312米的高度，占据世界最高人造建筑的位置长达四十年。其位于279.11米处观百思特网景平台是欧盟范围内公众能够抵达的最高观景台，在全欧洲范围内仅次于莫斯科的奥斯坦金诺电视塔。
铁塔的总高度曾通过安装天线而多次提高，这些天线曾被用于许多科学实验，现在主要用于发射广播电视信号。
埃菲尔铁塔从1887年1月27日开始建造，共分为三层，分别在离地面57.6米、115.7米和276.1米处，其中一、二层设有餐厅，第三层建有观景台。
从塔座到塔顶共有1,711级阶梯，共用去钢铁7,000吨，12,000个金属部件，250万颗铆钉，模仿人体的骨头而建，极为壮观属于镂空结构铁塔，塔高为300米，总高320米。
1889年5月15日，为给世界博览会开幕典礼剪彩，铁塔的设计师埃菲尔亲手将法国国旗升上铁塔的300米高空，由此，人们为了纪念他对法国和巴黎的这一贡献，特别还在塔下为他塑造了一座半身铜像。
▲铁塔设计师埃菲尔
埃菲尔铁塔的四个面上共刻有72个法国科学家、工程师和其他知名人士的名字，居斯塔夫埃菲尔以此来铭记他们做出的贡献。
埃菲尔铁塔的结构使用了7,300吨的熟铁，若包括非金属的部分共计约10,000吨。假设金属的密度是每立方米7.8吨，将结构用的铁熔化后，铺在边长125米的正方形中，铁的厚度只有约6公分，可见使用材料的节省。
因为铁会热胀冷缩，使得埃菲尔铁塔的形状会略为变化，靠近太阳一侧的铁会因为受热而膨胀，塔顶最多会往远离太阳的方向移动18公分。
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铁塔最早的设计草图，由Maurice Koechlin绘制，包括与巴黎圣母院，自由女神像等其他巴黎地标的大小比较。
埃菲尔铁塔的设计者是法国建筑师居斯塔夫埃菲尔。早年他以旱桥专家而闻名。他一生中杰作累累，遍布世界，但使他名扬四海的还是这座以他名字命名的铁塔。
当初，法国政府虽然决定在巴黎建造一座世界最高的大铁塔，但提供的资金只是所需费用的1/5。埃菲尔为实现他的设计，曾将他的建筑工程公司和全部财产抵押给银行作为百思特网工程投资。
▲埃菲尔铁塔的基础建造
1887年1月28日，埃菲尔铁塔正式开工。250名工人冬季每天工作8小时，夏季每天工作13小时，终于，1889年3月31日这座钢铁结构的高塔大功告成。
▲埃菲尔铁塔的金属架搭建
▲脚手架搭建铁塔底部
埃菲尔铁塔是由很多分散的碎片组成，看起来就像一堆模型的组件。不过，这些碎片可百思特网不是塑料的，而是金属的，而且有18038个，重达10000吨，施工时共钻孔700万个，使用铆钉250万个。
▲铁塔第一层建造完成
▲铁塔第二层施工建造
由于铁塔上的每个部件事先都严格编号，所以装配时没出一点差错。施工完全依照设计进行，中途没有进行任何改动，可见设计之合理、计算之精确。据统计，仅铁塔的设计草图就有5300多张，其中包括1700张全图。
▲铁塔第二层建造完成
▲铁塔第三层施工建造
埃菲尔铁塔占地一公顷，耸立在巴黎市区赛纳河畔的战神广场上。除了四个脚是用钢筋水泥之外，全身都用钢铁构成。
从塔座到塔顶共有1711级阶梯，已安装电梯，上下铁塔十分方便。每一层都设有酒吧和饭馆，供游客在此小憩，领略独具风采的巴黎市区全景，每逢晴空万里，这里可以看到远达70公里之内的景色。
▲铁塔第一层电梯建造过程
埃菲尔铁塔共有9部电梯。由于铁塔底部宽大，电梯的下半截可以基本垂直放置，施工比较简单，当时的法国公司Roux，Combaluzier和Lepape负责安装东西两条腿的电梯。
埃菲尔铁塔的第一层电梯不是用顶端安装的机组往上抽轿厢，而是用装在下方的装置往上拉的，电梯公司用了两条环形链条用刚性铰接着轿厢。链条底部一端装有3.9米直径的巨大链齿轮，上面那端的则稍微小些，为防止屈曲，链条被封装在管道里。
第二层电梯安装就要复杂很多，因为铁塔从第二层开始倾斜，电梯不可能再垂直安装，没有法国公司想要承担这项工作。最后，美国奥的斯（OTIS）电梯公司接下了这个活。
▲奥的斯初期设计的第二层电梯
▲奥的斯初期设计的第二层电梯
奥的斯将电梯做成双层，每层载客25人，底层有一个外置平台，坐了有一名电梯操作员，通过一个装在塔腿里的长12.6米、直径9.65米、缓冲器冲程10.83米的倾斜液压油缸，来移动一个带有6个张紧轮的电梯拖架。
▲铁塔现在运行的第二层电梯
▲铁塔现在运行的第二层电梯
第三层电梯是由Lon Edoux设计制造，它的电梯轿厢安装在一对81米液压油缸顶端，油缸从第2层延伸到第3层，占了将近一半的高度。
电缆从电梯顶延伸至滑轮，再绕回到第2辆轿厢。每节轿厢重10吨，能搭载65名乘客，但是只走一半的距离，乘客需要中间换乘电梯。
由于埃菲尔铁塔建筑复杂，至今都要用人工油漆。每隔7年油漆一次，每次用漆52吨。铁塔构架庞大，人工数目不能太多，一般在25人左右，工人们先用砂纸打磨钢架，刮掉老化的漆皮，并刷上底漆。
埃菲尔铁塔所使用的油漆颜色十分独特，由三种不同色度的褐色构成，底部是深褐色，顶部是浅褐色，它有一个专门的名字叫做"埃菲尔铁塔棕褐色"。人们在游览时只为铁塔高大宏伟的气魄所惊叹，为她巧夺天工的创意所叹服，铁塔的色彩反倒很少有人关注。